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三轮车可以做成单轮驱动吗

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1#
发表于 2016-5-7 16:23:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 wll19821016 于 2016-5-7 16:45 编辑
" O. E4 A1 N/ Q; i+ Z
2 v; c3 j4 K" K- I. `/ ~9 z+ R如题
$ g5 E3 O" F0 ~& ]2 U' V目前的三轮车,电动的,化学动力的,前单轮后两轮,前两轮后单轮的
6 G! j% m4 f; v% I: G都是双轮驱动,单轮导向2 o' C( [# R! `+ s6 T! S8 c4 K
有没有可能做成单轮驱动导向,剩下的两轮只起支撑作用
2 J6 {8 i. g5 t* p5 r对于机动车辆,从未涉足,偶发脑洞
. E/ V" ?" Z  E# G! O9 `* G; m0 p如果这样,就可以省掉一个差速器,但目前好像没看到这样的结构
* P* B8 N: [" z" Y3 G那么这种单轮驱动的结构是有什么弊端吗
4 p3 H8 P# r% i! J: Z7 G. y
+ J# \4 b5 Q' w& ^* ~/ v以上表达不清楚,加几句
! j7 C4 v! D# [; F6 J& i2 ^* O我的意思是前面双轮并排,后面一个轮子作为动力输出,并且前面俩轮子之间要离得远一些& X) t( L9 Y* T% s) ?4 l, M4 A
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2#
发表于 2016-5-7 16:28:36 | 只看该作者
单轮驱动还能省差动器?如果前两单后双结构,改成前轮驱动,怎么省差动器,转弯怎么办?
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3#
 楼主| 发表于 2016-5-7 16:42:31 | 只看该作者
召唤师170 发表于 2016-5-7 16:28
" F# w. E9 ?9 T3 I单轮驱动还能省差动器?如果前两单后双结构,改成前轮驱动,怎么省差动器,转弯怎么办?
$ j4 W  m: [# W3 e5 z  V5 v2 Z7 @
itank前三轮电动车
1 `* P0 |) Z# N8 Z3 ^你可以百度一下这几个字,先前在必威体育网址里面有帖子介绍过
& h# E6 ~9 |0 C1 h7 ?我一开始也是忘了
; O1 K% _3 t( F* t# x我说的意思是前面两个轮子  ,后面一个轮子 , 后面的轮子是动力轮
2 v& ^8 M6 a" {5 E+ H但是我设想的是前面俩轮子间距比较宽% I$ E1 `/ K3 Y8 k- U
我开头提到的那个“itank前三轮电动车”前面俩轮子靠的很近
9 t+ N( t1 w0 f5 c% v$ Z

点评

哦,我第一方应就是六楼的那种三轮车。itank好像恁大侠是个专业人士。  发表于 2016-5-7 21:49
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4#
发表于 2016-5-7 16:49:19 | 只看该作者
话说人力三轮车就是单轮驱动。
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5#
发表于 2016-5-7 16:50:23 | 只看该作者
可以后轮单驱或前轮单驱
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6#
发表于 2016-5-7 17:20:29 | 只看该作者
这种三轮车是单轮驱动的。6 J4 P: e& J4 I9 o" e6 T
/ ^' ?9 ~0 z( x. `: @- K% U

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7#
发表于 2016-5-7 17:21:14 | 只看该作者
菜鸟慢飞!得看你的三轮是干啥用
0 ~( K* ?$ ?+ _) c- H' _6 @4 j9 x
" y2 V* Q6 _. i7 B. ^1 M

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8#
发表于 2016-5-7 22:01:51 | 只看该作者
东北有一种倒骑驴你可以搜一下
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9#
发表于 2016-5-20 21:36:15 | 只看该作者
倒三轮都是后轮单独驱动的,避免了差速器的使用,简化了传动结构。
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10#
发表于 2016-5-24 16:47:51 | 只看该作者
双轮前置前驱,考虑通过性和操纵性,肯定需要差速器,而且,双轮前置导向肯定不如单轮,再有,在车子加速过程,中心后移,后轮正压力大,磨损严重,可定双轮后置方案更优

点评

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