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顶升系统中换向如何的选用?

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发表于 2014-7-10 09:12:39 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
在顶升系统中,一般用Y型中位机能的换向阀加平衡阀来控制顶升油缸的升降和停止;如果换向阀改用O型,由于控制油路有压力,平衡阀会不会一直开启,加上滑阀的内泄,油缸是不是会慢慢下降?
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2#
发表于 2014-7-10 09:15:10 | 只看该作者
平衡阀也是滑阀结构 也有泄漏 再加个液压锁
3#
楼主 | 发表于 2014-7-10 09:17:37 | 只看该作者
0701014127 发表于 2014-7-10 09:15
) C& T) ^; A8 ^" j$ g平衡阀也是滑阀结构 也有泄漏 再加个液压锁
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平衡阀不是单向阀并一个顺序阀么; m# n3 \: ^4 m

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点评

如果加液压锁的话,那就不用平衡阀了;而且液压锁会有液压冲击啊,我看很多顶升机构上都用的是平衡阀啊 发表于 2014-7-10 09:23
那个单向阀不是和顺序阀并联的吗 液压锁加在回油路上 发表于 2014-7-10 09:21
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发表于 2014-7-10 10:31:53 | 只看该作者
你说的这个跟绞吸船的顶升系统一样的原理,你去参考一下那个吧。
5#
发表于 2014-7-10 13:23:27 | 只看该作者
如果想做到无泄漏,平衡阀的溢流压力至少要大于负载压力30%--另外能作平衡用的阀有三种:内泄式单向顺序阀,与单向阀并联的溢流阀,平衡阀(这三种机能符号一样)
6#
发表于 2014-7-10 16:04:26 | 只看该作者
可以通过其他方法解决的
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