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液压缸焊接的工艺,请社友们讨论

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1#
发表于 2014-3-11 16:25:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
液压缸缸筒和前法兰焊接的时候,要用螺纹连接吗?之前在液压机厂工作的时候,那些年纪大的工程师说,螺纹连接的焊接后容易因为振动而导致焊缝开裂,后来都改成H8/f7配合的;现在自己出来做了,图纸上是H8/f7配合的,可是拿给别人加工的时候硬给改成螺纹连接的,说是螺纹连接的强度好,我该怎么说服他?或者是螺纹连接的真的工艺更好?
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请有经验的工程师给个权威点的解答,多谢了。( J! f4 G/ d2 o! X+ q
; z& h0 M- N' o; Q
        
9 d& j9 L" a5 _

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2#
发表于 2014-3-11 16:46:31 | 只看该作者
不必螺纹连接,这样会有很大的附加应力,属于画蛇添足,焊接就单焊接,

点评

那个东西,用电子束非常好,只是价格有些贵,但高档东西就应该追求质量,有高频振动的管子非常难玩,我知道这个东西,玩出来就可以开高价,  发表于 2014-3-12 17:13
哈哈,大侠犀利!前段时间给长三角的家伙焊了点东西,液压里要高频振动的细管子。  发表于 2014-3-12 16:43
您说的意思是说螺纹和定位部分同轴度差造成的附加应力?  发表于 2014-3-11 17:59
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3#
发表于 2014-3-11 18:38:16 | 只看该作者
焊缝收缩会对螺纹施加的载荷
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4#
发表于 2014-3-11 18:50:12 | 只看该作者
学过点液压,但这个真不知道啊
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5#
发表于 2014-3-11 19:42:42 | 只看该作者
这对于一般的结构件也是一样的,同一处是不允许采用不同的连接方式
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6#
 楼主| 发表于 2014-3-12 15:54:55 | 只看该作者
谢谢各位大侠的热心解答,下次我一定要说服他们不要再那么干了
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7#
发表于 2014-6-26 17:18:13 | 只看该作者
我是来学习的,
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