请教：气缸开始动作时，进气口的气压压力变化情况。

X-change

现在的问题是：
6 }- C# a- K8 p' f* c一个无杆气缸，滑块上固定有一夹紧装置，用来夹紧一条绳子。
: c1 l8 S, s; N9 _- t绳子一端固定，一端即夹紧在滑块上。（初始状态，绳子不是出于拉直状态的。）
气缸向右动作时，拖动绳子，并拉直拉紧。
. H7 R9 d3 k, r& t要求是：当拉紧后要马上停下。
) F; R. q& {- w& I! g* l% ^
想请教：
气缸开始动作到气缸停止动作的这段时间，进气口的气压压力变化情况，具体是怎样的。（气缸进气口直接接气源）
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# b0 a% u  x3 N! j% B; ?1 ^实现的预想方法1：
假如气源压力0.7MPa，在气缸拉紧绳子时，气缸马上停止动作。
想在进气口处设置一个压力开关。
+ V) h3 P5 v8 ~/ h, X9 L设定压力开关，动作压力0.7mpa。通过压力开关动作，控制气缸停止运动。
/ }4 i0 m: H$ O气缸拉紧绳子时，进气的管路上的气压压力是不是会马上升高到0.7mpa？？？
气缸刚开始向右动作的一段时间内，因为绳子还未拉直，所以气缸滑块的横向负载很小，
这是不是说明此时气缸进气口处压力比较小，还未达到0.7mpa？？？
还是，在气缸一开始动作时，进气口处的压力就是0.7MPa？？？
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方法2：
2 Q0 n4 e! [' c, a, ?6 m5 d在夹紧绳子的机构上，设置一个拉力传感器，通过检测拉力，模拟量输入到PLC，
0 M% o# z6 L# M# p7 T进行判断是否达到设定的值，再控制阀动作，不知可行否？

9 `5 @, H0 G6 k各位大哥，还烦忙里抽空，看看，解惑解惑。。谢过。

Cavalier_Ricky

滑块和夹紧装置相对轴向滑动，里边埋弹簧，加接近开关。接近开关连接电磁刹车装置。弹簧压缩一定距离，滑块就被刹车，以防往回滑（你不能保证人家气路一直都不会漏气啊。。。）。
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. b0 s- a4 O/ E只要弹簧质量稍好一点，用着很放心，还很便宜。。。

aqmnv03

这个方案不够灵敏，滑块要滑动后才能刹车，楼主的方法2可行。

何先森

2楼 这个可行 弹簧质量好点 可靠 价格也不贵

w91678

济南华能气动：你看看SMC的培训教程就明白了。不用多说了。

张鸿铭

感觉用压力开关或接近开关都应该可行,换向阀可以用三位的,中位用Y应该更可靠