本帖最后由 熊起 于 2014-3-25 09:50 编辑
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使用环境:
! W# | p* a i摆臂工作时转动能确保在大约60度的范围内/ s( @( |9 a7 c' }0 P
要求沿轴杆方向的刚性,即不会在垂直画面的方向有框量。
3 r; }2 w# k1 P5 @' C' @参照图右下,摆臂受力主要为左右两个方向,其中向左的拉力最大。
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组成:5 _, [9 b# V, v1 E5 H
零件分两部分,摆臂(图左上),支架(图又上),轴杆轴承都在支架上。+ H1 l+ S9 k1 X+ A r
/ K. x3 `6 L ?& m4 H安装时将摆臂放在如图左下的位置,钩上摆臂的轴杆部分,顺时针转动约120度进入工作范围(图右下)。
' Y% {0 i) E$ a; a0 r拆卸时,逆时针转120度以上出工作范围,然后推出摆臂。
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紧固措施:摆臂外侧的小圆是滚针,滚针安装在蝶形弹簧或波形弹簧等行程小模量大的弹性介质上;支架包裹部分的内壁形状是在圆弧基础上叠加阿基米德曲线。摆臂进入工作范围后,滚针压在内壁上,因为轴杆和内壁间距减小而受到压力锁紧摆臂。0 s& r' [+ A. a. l3 b
& Z; [' S1 Q, N* y! E1 T6 p想在自行车避震车架的转点上用这个结构来实现车架快拆。不知道要实现一般连接式悬臂的强度要付出多少重量代价,请业内人士帮忙估计估计 |