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聊聊钳工眼中的设计与工艺 |
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我就是钳工出身
首先很感谢您的回答,其次真正牛的钳工最后都转型做设计、工艺去了,或者自己办个小厂干起来了。这些钳工在干活的业余时间都在看书,充电,什么机械设计、机械加工、机械原理、机构传动等等都会去认真拜读的。
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豪赌啊,祝好运
大侠好毅力
谢谢指教。负责的这一块也很少接触钢材,确实是年头不够经验欠缺
A3钢是旧称呼,老人们就常用的叫法,现在的新国标是Q235,该牌号的钢材含碳量约为0.22%,属于低碳钢,一般使用状态为热轧状态,45钢的热处理相对比较灵活,可以调制,正火,淬火等。有不正确之处,请大虾们批评
知道,但是不熟练几乎不用。你精通你说啊。
装的吧,A3钢你不知道
现在就在转型,因为不转型就不能生存下去,好像转型速度有点慢,这几年破产的工厂不少啊
呵呵,那可以说说硬铝的常见的热处理方式。比如说退火,什么时候会选择退火。粗加工时硬铝留多少半精加工余量,常见的粗加工方式等等。钨铜合金,咱不熟悉,还是第一次听说,孤陋寡闻了。钛合金一般都用来做精品的。
我经验不多,基本上都是硬质铝合金和钛合金 钨铜合金之间换。45钢也是做工装使的。对于A3真的不太熟悉 不好意思
感谢您的回帖,从你的言语中不难发现你是一位工艺员。看得出你想沉下去干出点成绩,在此对你说“加油”。提到工艺,想到一个问题想和你探讨下。A3钢是具体指的什么,可以具体说说它的热处理方式,它与45钢有哪些不同
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这网址好坑爹,我还以为只有前半段,不过好坏进去了,不错!thanks
多谢鹰大!
首先你能通过网络获取资料,足以说明你的能力。不过请教下您生活生产接触过A3钢没,A3钢平时使用时会出现什么状况。A3钢常见加工方式有哪些。常见A3用于哪些方面等等。。
感谢您的回答,A3钢的确是Q235以前的叫法。那您可否聊聊A3钢,这种材料用途很广的。
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我一直觉得,重要不重要要放在不同的场合去评定,好的机械方面人员体现在创造和改进。没有改进及创造就称不上技术人员
英国的工业产值还没有英语高 你自己算算他放弃了什么?当年他可是航母 飞机的全项发展
层主,你说说看,英国放弃了什么,是全球顶尖的发动机研发,还是CAD\CAM\CAE的软件开发。
这个倒是不怕,他有他的方法,我也不会白用。都是以后思考的一个思路吧。多一条路肯定是更好的。
您师父的水平肯定没的说,我不知道你以后的路怎么走。可以这么说,他这么走来可以成功,你按照他以前的路数走可能就行不通了。时代变了,很多时候要想到更先进的加工方式,与时俱进。时代在前进,工艺也要跟紧脚步
其实很多时候很多师傅的点子不是说书本上没有,不过您没找到或者是接触到而已。打个比方,用普通铣床加工螺旋槽怎么加工,这您去请教您师傅,他肯定给您娓娓道来。以前加工条件不先进,所以很多时候要动脑子。
不过我师傅大专毕业理论差,我是硕士这个比他强,但是他的经验很强,很多点子书本上都翻不到却是非常有效,他也乐意传我,只要我问一般都说个通透。人真心好
我师傅是国家级的,设计大师怎么算?这个真不好算 享受特殊津贴的算不算?都是干了三十多年 退休返聘的
看到您的回答,我着实又激动了一把。请问下你现实生活中目前有没有接触过工艺大师和设计大师?
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干什么都得讲究悟性。但凡是个人物的工程师、工人师傅带徒弟都要讲究徒弟的悟性,悟性不好不会去带的。
性很重要。前公司有个笑话。钳工装配导轨,发现靠面直线度不好,要铲刮。因为质检检过的,合格(里边可能有猫腻),钳工不干。质检自己动手铲刮。第二天钳工来装,更差。原来质检专捡凹的地方铲,越铲越凹。
呵呵,锻炼了您了,前辈。钳工这工种很讲究经验的,而且每个行业的钳工都不同,有的钳工一辈子接触都是小东西,您让他装大玩意,他也得慢慢学一段时间才能适应进来的。还有这工种讲究悟性的,不是什么人都可以干的。
有一活,钳工装了近两周,两根长4米的导轨装不好。没招,自己动手把第一根导轨给装到直线度0.01mm,第二根让钳工装。装完检测,平行度0.015mm,直线度不好。还是自己动手,调到两导轨平行度,两导轨直线度0.01mm。
感谢您的回答,其实您应该庆幸钳工水平不强。若是钳工水平很高,你会发现这将省去你很多思考的空间。这其实是此消彼长的,因为师傅很强,很多时候由不得你与他争论,东西就做出来了,也不劳你愁怎么装、怎么...
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