也想了解双曲面齿轮减速机的情况) g, m& c* C& X, s/ i5 N
在新浪博客发现一篇文章,引用过来,一家一起学习学习。1 ^+ J6 O& V: E- v. u3 M
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. {8 r6 v" c1 s% f( [- N) |5 q双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮,是螺旋锥齿轮的一种,一般的锥齿轮是轴线垂直相交,而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交,有一定的偏置量。
1 S. K6 U1 Z& @8 _至于双曲面齿轮传动主减速器的特点:- s# S1 M; Q" U/ z& J8 Q: R$ C
1,同样体积能够实现较大的传动比
- b& {" n2 u0 a2,小轮的螺旋角加大,因此提高了小轮的强度(小轮是此齿轮副的强度较弱的,考虑到等寿命设计,这个会增加齿轮副的寿命,因为现在常见的双曲面齿轮需要配对,无法实现互换,所以一轮报废要换整套齿轮)+ ~ Q6 e* f+ h1 i2 `
3,因为偏置量的存在会改变整个地盘的重心高度,所以一般采用下偏置来提高平稳性,但是对于越野车来说要采用上偏置来提高越野性能。. p4 Y$ L. V1 P! V
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) Q6 S( ^. c3 G1 Q; o双曲面齿轮减速器,主要是减速器内是双曲面齿轮传动的,看下面的附图,双曲线齿轮是介于伞齿轮(即锥齿轮)与蜗轮蜗杆传动之间的一种齿轮传动: h5 ^% U2 a( c' n
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双曲面齿轮是美国Granson公司开发的正交轴齿轮。这种齿轮主要是由于应用在汽车后轮驱动上而得到巨大的发展 。+ l6 z1 L/ R, U5 a! v
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双曲面齿轮最大的特点是有偏心量,外观以及特性处于伞齿轮与蜗轮之间(取长补短);
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( W3 U4 W. \" u+ g! ^, R: @双曲面齿轮噪音低于伞齿轮,效率高于蜗轮蜗杆。 |