皮尔格轧机前段喂料器负载如何确定？

trilemma

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- n% {) N: |' z; r* ^1.毛管到喂料器前，芯棒已经穿好了么？（还是靠喂料器穿入芯棒？）

% V9 e( W/ D9 _& \$ S2.它的机构形式？
像辊道那样送进管子？还是像夹送辊那样送进？
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s& h7 r& v% N3.喂料器负载如何计算？（轧制中，管子返程那段是否对喂料器产生反力？）

' Q' S3 N7 D) `* y2 \6 q问题可能有些初级，望大侠指教！

@2266998
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2266998

首先说，大虾，‘网上没有’不能作为任何借口，哈哈，多数技术，网上都不会有，网络是聊天，休闲，交流的场所，

皮尔格轧机，有许多变种，其轧制工具与轧制工艺也不尽相同，有精度的，大型的，包括其工具，比如芯棒，都是米国进口的，配套给你一个工艺数据，

# `. k3 _* O* ^6 ?% S+ x你要这么玩这个东西，选设备了，找‘总代’，他给你一套系统，你再商量后续的事情，西重所就是如此，国内轧制‘化工设备’的锆合金管等都是这么处理的，那个芯棒等东西，国内是不能解决的，
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关于送进器等，你看西重所的设计就可以了，有许多类型，有变种，配合芯棒的，

trilemma

@2266998
( O, T# \ Y( J& Z9 z! x& m, a" b
8 }. F0 P: ~1 @# H4 r大侠说的是，想想也不该说“网上没有”这种找借口的话，删掉了，
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情况是这样：
2 G9 K3 ]; X. O# @" D给龙川皮尔格配套的喂料器，原来用的是国外离合器，最大扭矩20万，额定扭矩10万；（听大侠这样说，我想应该他们是成套进的设备然后部分配件想国产化？）

国内技术人员算过认为最多5万，换了我们国产的（额定5万左右），结果送料时离合器打滑，说是离合器毛病，但计算喂料器负载的依据就是把钢管、芯棒等重量各乘一个摩擦系数，这合理么？起码也要考虑送进时加速的附加值吧？

2266998

trilemma 发表于 2014-2-26 12:56
; |% b1 A T9 D. n4 O@2266998
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大侠说的是，想想也不该说“网上没有”这种找借口的话，删掉了，

; O2 }8 B0 ^3 T/ M哈哈，大虾，你态度好，俺喜欢，

玩技术，不能说也许，可能，他们这么说也不对，也没有任何依据，我到施工现场都如此，即使工人说‘大概如何’，我都要问他为啥是‘可能’
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+ f- m& E) G6 y3 Q- E4 L+ Q9 V还是我前面说的，皮尔格轧机，与工艺关系非常密切，与工具也有很大关系，其非工作带，工作锥，压光带，是有分配的，工作锥的角度变化了，轧制力就变了，完全不是一个东西了，

这就是我说的，你要与你工艺人员先讨论工艺，工具，有这些了，才能后续计算轧制力，才知道送进器，翻转器，离合器的负荷，否则是瞎扯，
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8 ]9 }, N5 g: Y# Q) @2 I假如我现在告诉你一个数据，即使我玩过再多的无缝管，也是胡扯，

6 o- [$ o7 O8 D6 V" b0 _2 d( G2 K你会同你的工艺工程师，先计算了轧制力，就知道了各种分力，就解决了问题，这个就是过程与依据，

关于送料器，太重等重机厂，西重所都有资料，有些你在网上可以看到，关于轧制力计算，像赛迪这些大设计院有论述文章，你可以读，先看资料，是解决问题的第一步，

trilemma

http://wenku.baidu.com/view/d8e2e0737fd5360cba1adb43.html

* H" | B) @5 L: O6 d9 S. ~查到一篇文章，共享下地址，可能以后用得着