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本帖最后由 orc_roll 于 2014-2-16 09:16 编辑 * s5 e6 a q# W; I- _
+ e# N: Q' b6 H; h) N( F" [这段时间,忽然想起来写个有关“工装”的帖子。工装,在平时的生产生活中用的很多,给平时的生产制造注入了“高效”的原动力。8 u+ j" ?: `) y/ U% l2 F
闲话少说,直接上工件----卡簧。) P' [+ L) o. c5 i J8 J- Z
3 s/ O: i* Q h* [- o( G) @" |+ O先说这工件成形加工到最后一个工序---钳;这里的钳主要是修毛刺。先说前提:工件材料为不锈钢,工件数量为几百个。5 l" e" {" b( v( i
常规的修毛刺方法:1.刮刀,刮刀修刮内外圈毛刺;油光锉修锉打磨光外圈表面。: {7 }8 l1 t4 ?% {
2.锉刀,锉刀修锉内外圈毛刺,油光锉修磨光外圈表面。
3 ~( h" [2 t& o5 F* j6 K, g材料比较难加工,无论是刮刀还是锉刀很费力,数量又很多,显然需要寻求高效的加工方式。4 O3 u# O8 J2 F5 Y
高效的方法:采用砂轮修磨零件毛刺,修魔光外圈表面。. Z' s1 D( B' V) k9 @! W' a, @4 @
采用砂轮修磨后发现,用手工修磨时,也只能一次修磨一个。
4 X A) B0 N4 r/ B @2 }$ t' U此时,一个工装浮出眼帘,采用如下形式的工装。
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工装的斜面可以用来自锁,台阶可以定位;工装加工比较容易,车完之后直接手工到砂轮机上打磨成形。
4 v$ U2 z' b" E% k8 N. w当时想可以将卡簧的修毛刺分为修内圈毛刺和修外圈毛刺;用此工装先快速修磨外圈毛刺,然后着手修磨内圈毛刺。
& k+ S# c$ S$ t+ g4 ]. i) X/ ]( [这东西真正用起来之后发现,产品套上去后,发现随之而来的几个问题:
" D/ d Z( `+ ^6 ?2 p2 ?1.斜面过长,磨削时发现,工装前端与砂轮干涉;
/ B: o$ j* ?* L2.即使把斜面缩短,避免了干涉问题,还发现工件安装、拆卸比较耗费时间;
+ b% l# {* l/ Q9 [) i9 ^, A3.工件一次只能上一个到工装上,无法实现批量修磨毛刺;
; A, {7 ~! f* y B总之,这个工装是个失败品。不过,从这次失败中摸索出了很多工装的道理。
: h/ v0 y. P. f8 M咱现在来总结总结。9 K' E; \- F( g% ]. ~
比如说:1.设计工装时,需要考虑加工采用工具的特性,尽量避免加工干涉;
3 b, V1 s6 L+ P7 H$ O) N 2.工装的设计,需要考虑节省加工成本;" ]; O# ]9 j1 k1 Q# g2 z/ Z
3.工装的设计,需要考虑便于安装、拆卸,也就是节省时间成本;/ n2 e& r% a4 Z( M4 Q* ]3 e1 p
4.工装的设计,其实是需要便于操作者操作的。
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若有感兴趣的大侠,也可以捣腾捣腾,这里卡簧的修毛刺就是内外圈边倒棱、外圈抛光;提出自己的工装思路,说说这东西让您干,您会设计什么工装。
+ ~; {* x9 Z6 `6 f! N8 n4 {还有,敬请各位大侠说说自己设计加工工装的经验,也让咱也学学。必威APP精装版下载里高手如云,咱权且抛砖引玉,敬请各位前辈高人指点。
" ]) V: _ g( P$ v0 i之前有大侠说首贴放这个例子不太合适,大侠们可以看#8楼的例子。
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