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现在搞机械设计完全没有运动学和动力学分析,这不科学啊 |
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进行分析,理论上是需要的,但是太浪费时间,所以尽量的将结构做结实一些,浪费一点没关系,早点交货,一年多搞几个单子,浪费的这点钱早就弥补回来了。企业的目的是盈利,不是研究。
对头 ,我们单位目前就是这种工作方式。
很多企业认为招个机械设计就是招个绘图员,大环境如此,你说的应聘的企业好像都没听过似的太正常了,在中国都已经成为常态了。
是的,机械行业就是这么无聊啊,天天画图,呵呵
具体也要看行业了,看你是否需要用到,话说很多领导才不管你这个过程。
不是,我觉得这个是搞机械必须分析的啊,怎么我去应聘的企业好像都没听过似的,是我太理论来,还是企业可有问题啊,机械这么搞太那个了吧,越搞越感觉自己是其他行业的,不是机械的
有几个企业能给时间做那些啊!催图催的要命!
那机械工程师的功夫不就荒废了吗
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不错啊,还有研究的呵呵
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不同项目不同吧,向大侠的几个亿的设备,不做分析论证是不可能的,但是让你仿个简单的机械,还会做各种计算分析吗
这位大大比较牛 ,没赶上那个时候。。。
有大侠在的地方,楼必高。算不算看行业了,遇到不少公司的做法就是前期拼命赶图纸制造,到了样机阶段回头找bug,当然玩的也不是大侠说的几千万几亿的大项目。
两位大侠都让人羡慕和佩服啊,都这么厉害,98大侠请问下机器人空间轨迹,我建模之后,直接把非线性方程组推算出来,这样有用吗?
大虾说的也对,有些东西负责,计算书就多了,我玩过一个大的卷板机,全部计算也没有超过150页,就这一个设备,
国内都太想赚钱了,呵呵,打错字了。。
应该是东西不同,我们这东西大,大结构也多,还有各种工况,还有各种配置的,加起来就多了
原来如此,哈哈,怪不得国外的机器人这么强,看来国内都是应用还是抗不住啊,光运动学里面的各种数学工具都好多啊,可能这个太偏数学了,但是非常有用。国内够太想赚钱了,估计没人理这个呵呵
国外研究什么的都有,还可以申请基金,一辈子玩一个谁都不懂的东西,要不然就被‘普院’给养起来,都可能的,米国好多老板养这些家伙,就像战国时期养‘门客’一样,以这个为荣,你看李嘉诚养的那小哥们儿,
大侠,我研究过D-H矩阵在多自由度机构中的应用,运动学建模,最后就是非线性方程组,不想用软件解,但是最后就跑到高深的数学理论中去了,这个估计在国内没啥用,不知道国外研究这些吗?
我有大天车的计算书,每台3000万,计算书大概没有超过100页,东西轻的,计算书大概就更多,你说的对,200页的计算书,一个家伙一个月干不完,起码要40天
也可能玩的东西不同吧,现在一个大设备5000万很随便的,运动与动力计算,打印出来,大概100多页吧,一个人玩3周,小东西比较轻,东西多,也许计算书更多,大东西往往就两个大电机驱动,主要就计算这些了,
我们150吨的车都要200页
呵呵,大侠所言极是,不过大侠不是不提倡这种作法吗?
前辈,我们3亿的车所有结构的计算书加起来就上百了,不骗你,我电脑里就有
哪有上百兆的?大虾你想深了,没有那回事儿,我最多写过350页,你想有多少兆?以前是用卡西欧打字机打,或用6401打,几百兆?打字员累死了,现在一个15亿项目的初步设计大概250页,不超过300页,3000万设备120页
几亿的项目计算书都是上百兆
一个地方一个做法,既然人家能那么玩,也一定有人家的道理,存在就是合理的,这个别人是管不着的,50年代的火箭,就有人那么玩,那能奈何谁?
大侠,我看到的问题就是大家上来就画图,更不理解的就是连机器人行业都不搞这些基础的东西了,我认为这些是首先要分析的,可能一些非标厂觉得改结构快点吧,呵呵。
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理论研究、哪怕稍微深究些基础问题都需要资金和时间铺垫,高速求利时很少人注意这些东西的。估计过几年国人一批企业家会注意到的,因为他们需要技术创新。理论是基础,之后谈创新。。。
关键是没人用,呵呵
我感觉,这个可以用在数控机床的后处理上面,CAM前处理得到刀位轨迹之后,就必须要逆向运动学求解到各个机床轴上面去
好的,多谢鼓励
工程问题讲的是实用性实践性,你所学结合实际定会大展宏图!纯理论研究静得下心来去做的人少了,希望你能坚持,不被理解的时候别放弃,说不定独辟蹊径改变当前的模式,得到优化。话说这世界不缺工程师绘图员。
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现在企业只所以不研究这些,估计只是想拿来应用,小改下结构即可,但是真的是想在机械行业达到突破,没有这些底层研究是不可能的。
我是研究机构运动的数学建模原理,就是说别人用这个方法,我研究这个方法是否能用来机械上,也就是数学和机械的结合,从而衍生出各种应用。
“只要有任意近似的数值解就OK了”是的,兄弟此言甚是。所有就有了很多老板、领导,认为一个乱整一通(有时候近似值较多),可以了。就认为另外一帮人在那儿研究数据很浪费时间。。。呵呵呵。。
恩,是的,阁下高见
在工程上,求解析解意义不大,只要有任意近似的数值解就OK了,毕竟大家不是搞数学的。
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