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急,请教各位高手一些柴油机方面的专业翻译

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1#
发表于 2008-3-18 10:28:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
The concepts listed below are shown in Figure 5 # ~7 y( ?* U) X6 r* @' H
-  varying topdeck thickness
: o6 u4 {' ]" m-  varying liner thickness
3 ]2 C; L# `& w. k+ K* i-  horizontal trussbar are integrated to the topdeck& b4 k. L/ S8 T8 \$ Z; v( a+ m
-  vertical trussbars act as oil return and blow-by passages" h, `% H7 e4 ^/ \" w
-  thread bosses for the cylinder head are integrated to the water jacket deck, `6 S& P1 z( U- u
-  reduced thread depth% }+ x* b1 P5 j. A$ A3 |* z# t
-- decreased water jacket height
" @* N5 a$ A- m+ H- H7 |-   wide crankcase venting holes6 c( V; H) [0 o
-   hollow main bearing walls/ v2 _$ F8 q! [) v/ }& R
-  reduced oil pan flange thickness5 e6 L0 I6 p* f+ w1 g$ Y
-  bearing cap designed as U-profile7 u2 s0 M$ h) g" A' d  ~

. U" D0 n$ x7 z5 M9 l: y5 k红色的字翻译不准,我做的是才柴油机机体设计   先谢谢了

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2#
发表于 2008-3-22 01:26:38 | 只看该作者

宣传品中的缸体结构,不会对你的设计有什么帮助

具体要翻书,你自己去查专用名词吧。我只说它是什么东西+ X6 a- s/ P- P' ?0 Z" k. `" P* {

: }2 o, V! e  z7 L6 qtopdeck:构成缸体上平面的那块板
! X+ W- ]7 l. K; \% `liner:缸套。这个不应该不会9 \( l5 n/ _5 a6 G9 W8 `
trussbar:推杆孔1 d+ s( A  T) j' C
blow-by passages:曲轴箱通风通道
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3#
 楼主| 发表于 2008-3-23 19:09:10 | 只看该作者
十分感谢!!1
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