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直径65的轴经常断,换什么材料好?

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1#
发表于 2012-6-29 15:43:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图,全部都是一个位置断,45#钢, 调质处理。 阶梯口圆弧过渡。( j2 z0 q/ i# E& B3 k* Y, B/ U
可是不到半年就开始断。是小车下的轮子轴,在轨道上运作。, q8 u$ Q6 E4 y- F, x
: u5 J4 c$ i# _/ k7 b2 R
想问的是换什么材料好?如果热处理?
' A' A% [/ P( c1 k* T4 Q

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2#
发表于 2012-6-29 15:48:57 | 只看该作者
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-6-29 15:50 编辑 # A, C% ~2 Z6 e# N1 b- z8 B
) j3 M& f: F8 j" \
轮子不小,轴小。45钢调质的话蛮好。有过渡圆弧的话就不用考虑应力集中,断了就应该是承受不了那么大力。不知道你具体的参数。用了半年了,那应该是疲劳断裂。
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3#
发表于 2012-6-29 15:51:36 | 只看该作者
买到歪的45#钢了     {:soso_e128:}

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游客
  发表于 2012-6-29 16:23
材料有问题啊? 那40Cr 调质HBS241~286. 怎么样? 疲劳极限 会不会提高?  发表于 2012-6-29 16:23
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4#
发表于 2012-6-29 16:20:41 | 只看该作者
同意2楼的观点,并非材料的问题吧,这么多次了,不是同一批次的,那排除了材料问题,要么是设计时轴径本身就设计的小了,要么是后面超载了,轴在长时间的超载下,疲劳断裂。

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游客
  发表于 2012-6-29 16:25
好像行走的不是那么稳,有摆动 偏差。 而且零件是小作坊生产的,可能热处理没处理好。  发表于 2012-6-29 16:25
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5#
发表于 2012-6-29 16:24:31 | 只看该作者
换20CrMn,渗碳淬火吧...
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6#
 楼主| 发表于 2012-6-29 16:26:10 | 只看该作者
zjnyxhlove 发表于 2012-6-29 16:20 & J6 M2 n; G( J$ @3 Z# T/ H1 ^
同意2楼的观点,并非材料的问题吧,这么多次了,不是同一批次的,那排除了材料问题,要么是设计时轴径本身就 ...
3 W: K4 {0 [  ^/ X; Q
那结构怎么改比较合理呢?1 {! t/ `. _% C+ V' ?$ Y7 D6 E
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7#
发表于 2012-6-29 16:28:21 | 只看该作者
把装配关系、使用环境 及 轴的图纸 发张就好了。
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8#
发表于 2012-6-29 16:29:10 | 只看该作者
本帖最后由 冷水黄金 于 2012-6-29 16:30 编辑 0 C+ y2 u, `# G
& K" Y' o, t5 e  ]
把装配关系、使用环境 及 轴、轮子孔的图纸 发张就好了。

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游客
  发表于 2012-7-1 10:25
好的,我去收集资料  发表于 2012-7-1 10:25
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9#
发表于 2012-6-29 16:29:26 | 只看该作者
断面颜色啥是那样子的呢?是不是近轴承的位置?会不会是轴承有一定发热,使得两处产生一定温差引起某种集中?

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游客
  发表于 2012-7-1 10:32
说错了, 断裂的地方都是轮子与轴连接内侧,后来加了个隔离套环, 结果就是隔离套环和轴连接处断裂。  发表于 2012-7-1 10:32
一开始时轴承处,后来加了一段,中间用加了个套环,后来就套环和轴的连接处了。  发表于 2012-7-1 10:27
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10#
发表于 2012-6-29 16:37:45 | 只看该作者
是震断的,可以考虑减震
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