今天看书想到个问题

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! ]8 U: }5 M4 ?" O  u2 Y  直径65  长度50  圆棒料     长度公差要求10丝以内  其他还有要求    请问锯床锯成单件加工效率高     还是锯成几个一组  在车床切断快呢

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# g1 s2 `! w+ _6 u; x9 o选自超星电子图书网  该书页http://book.chaoxing.com/ebook/read_8124577990391a888edce44f126218992fefa0583.html
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: w2 S( Z' o8 V- e6 k% x* }   请问该产品在工序二切槽时需要用顶尖么？    感觉书上的东西想的有点简单

hmhnh

应该是锯成一组做的快，原因：1，直径大长度小，适合车床切割；2，长度方向上有尺寸要求，切割测量方便；3，一次装夹车外圆（+内孔）同心度有保障，二次装夹只需要平端面就行。

WUHANLIST

很简单：问一下车工，只有一段长棒料，并且要自己下料，是愿意一条长的棒料用车床切断，加工一组零件，还是愿意锯床下好料。一件一件地加工。锯床下料，肯定也要留余量平端面，下料尺寸不会要求太准。车床切断，同样得平端面。换一个思路，锯床下料，由别人的工人来做，车工会不会选择自己用车床切断。

bigboy52

切成一个个的把 62没那么好切

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我第一眼看到感觉  想用一个一个锯  反正要调头的   直径65要切断也费劲啊  不知大家看后面的工艺了没    感觉那速度 指定赔钱

gjxg630

学习

hewei123

在我们这是用切的，一个一个，