互联网的大潮,彻底改变了印度年轻人的生活方式。 ' n7 K( ~% o) ?" ], W* Y- S
2019年,印度互联网用户的数量达到了6.27亿,这6亿多网民,平均每天花4小时在手机上,每天要检查手机一百多次。 2 D5 ?4 |# B& d0 p( F8 I& }6 b6 {" T
他们平均安装的应用为32个。娱乐、购物、游戏等是印度网民最受欢迎的类别。从起床到入睡,他们的生活早就和手机紧紧绑定。
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而这每一款应用背后,几乎都有中国资本的身影,中国人在“帮”印度人走进互联网生活。
; O( P# E( ]& o 7:00,查收水果和蔬菜—BigBasket印度人的早上从一杯印度奶茶开始。BigBasket旗下的订阅式BB Daily的用户,每天早上打开门就可以收到新鲜配送的牛奶、面包和水果。虔诚的印度教徒,还可以订购每日Pooja所用的鲜花。
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BigBasket是印度的网上杂货超市,类似于“天猫超市”、“每日优鲜”等平台。BB Daily是它在2018年上线的项目,牛奶占了销量的60%,只有1000个SKU,而BigBasket平台上则有30000个SKU,二者的日订单数量均为15万。
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BigBasket每天早上配送的箱子
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2019年下半年之前,BigBasket提供90分钟内送达的“快送”和隔天送达的普通配送选项;从7月份开始,它逐渐取消了90分钟的快送选项,只提供隔天送达的五个时间段,并为会员提供优先配送。目前,它又在尝试一种拥有2000SKU的“快送”模型,主要提供牛奶、蔬菜和水果等,都将在三小时内送达。
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2011年成立的BigBasket,在2017年和2018年两次获得了阿里巴巴领投的、共计5.8亿美元的投资。2019年5月,它进入了独角兽俱乐部。
4 {' k" n7 i- r4 `8 F 9:00,打车去上班——Olacabs
1 g, z7 h) _ g( r与滴滴在中国战胜优步一样,Ola作为本土的出行平台,也没让优步在印度占一点便宜。在司机数量、进驻城市、市场份额等数据上,Ola都明显领先于竞争对手优步。
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2013年优步进入印度时,Ola还是一个很小的公司,只在两个城市开展业务。但现在,Ola进驻的城市数量已经接近两百个,而优步在2019年4月份的数量才只有40个。Ola把网约车的模式带到了印度的三四线城市,尤其是北方邦、比哈尔邦等北印的小城市,这种创新的经济模式要撼动固有的本土格局并不容易。 7 j) h! B( ` y( g3 F' {. K$ S$ G
Ola在印度的成功,取决于它对本地化的了解,而优步作为一家全球企业,在动作上总是有点慢。比如说,为了防止司机“刷单”和误乘车,Ola在印度引入了验证码,而优步至今都只在少数地方采用。Ola也率先在印度上线了网约突突车。 4 [: j1 P. B" a0 l6 N
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Ola的突突车 2 w4 R h" v, n
除了乘车服务外,Ola目前也拥有租车、跨城、突突车、摩托车等多项业务,旗下的Ola Money,也推出了稍后付款、支付等金融服务。
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成立于2010年的Ola,2013年就成为了独角兽,其子公司Ola Electric也在今年成了独角兽。Ola背后有腾讯、中国-欧亚经济合作基金的支持。据报道,Ola将在明年三月启动IPO。
- h: T9 `7 k+ o) v2 k( D 10:00,同城快送给客户寄送文件——Dunzo6 R! v+ n- S* j* ~% X) a
2015年在班加罗尔成立的Dunzo,是印度版的“闪送”。目前为止,它在印度的8个一线城市运行。目前,它的月活用户约为100万,而月订单数为200万单。
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Dunzo从同城快送起家,后来又增加了杂货、蔬菜、水果、药品等在线网购。但Dunzo自己不提供商品,而是连接线下的商店,由配送员上门代买。此外,还有跑腿服务,可以帮忙取快递、送洗衣服务甚至配钥匙等。 4 D) Z+ S3 t" K3 C9 v3 n
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Dunzo的配送服务 / m) Q6 s- @$ q; e$ T
Dunzo的服务非常便宜,4公里以内的基础配送费用只有30卢比(人民币3元)左右,打折时甚至有十几卢比的情况。即使是远距离配送,10公里左右收费也只有130卢比左右(人民币13元),且只按照距离额外收费,不按照物品重量额外收费。 2 h- a, f+ h% E3 {. V$ Q
这一切都归功于印度便宜的人力成本。Dunzo在班加罗尔的招聘广告显示,每天工作12小时的全职配送员,每天最高的薪水只有1100卢比(人民币110元)。
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Dunzo投资人主要有谷歌、Lightbox风投等,目前融资总额为7800万美元。
n, e# j& y% N- `6 y; T# j) b 13:00,午餐点外卖——Zomato
, F3 q b) c* a6 e- SZomato是印度版的“美团点评”。2008年成立时,它只是一个在线的餐馆菜单集合网站,后来网站的流量一到饭店就飙升,创始人就把它做成了一个餐馆发现平台,类似大众点评。现在,它的餐馆点评业务已经在全球24个国家的一万多个城市运营。
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2015年,Zomato开启了外卖送餐服务,从此迅速开始增长。习惯了中国外卖平台的用户,会发现Zomato与美团一个最大的区别,就是食物只有名称,没有照片。从今年年初开始,一些餐馆才陆续给菜品添加照片,大多数都是中高档的餐厅。
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* _- [0 e9 E& Y: A. ]9 ^3 jZomato的外卖员
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Zomato也提供送到付现金的方式,印度还有很大一部分人习惯于使用现金,不喜欢先付款再收货。另外,外卖小哥也经常打电话来问地址——不少外卖小哥刚从农村出来工作,不是全都能看懂地图的导航。 7 f b4 |' O" g$ Y! Y/ y
虽然号称印度的“美团点评”,但实际上美团和腾讯投资的是它的对手Swiggy,而Zomato则获得了蚂蚁金服4.1亿美金的投资,阿里在2018年的注资,也把它送进了独角兽俱乐部。
. K( A9 R* p% M+ ^ 14:00,午间休息——Dream11
1 F# r; V8 S% v2019年,是印度手游市场大爆发的一年,在线游戏的玩家达到了3亿。其中,腾讯的“吃鸡游戏”PUBG和梦幻体育老大哥Dream11功不可没。
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梦幻体育游戏在印度广受欢迎,尤其是国民体育项目板球的梦幻体育。据统计,到2019年年底,印度梦幻体育的玩家已经达到了1亿。Dream11是其中最大的玩家,占据了近90%的市场份额,用户超过5500万,付费玩家占15%左右。 % L8 Z* L/ L7 e5 r! ]9 [0 u
Dream11的界面
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在Dream11,玩家可以选择不同的体育明星,组成自己的队伍,可以选择免费参与,也可以押注自己的队伍。平台根据算法来确定比赛的输赢,最终除平台分成外,押胜的玩家分享奖金。 1 M% S1 c& b& @0 k* c; {+ M& |
2018年9月,Dream11获得了腾讯1亿美元的投资。今年,它正式成为了印度的第一个游戏独角兽。
. s5 z: V$ L1 j% ?: q2 u 16:00,下午茶时间——Chai Point /Paytm9 C0 r. o. P' }. ?; Y
印度人每天大概要喝三次茶,早餐一次,上午和下午还有两次茶歇。 , `0 R$ c, h8 z V+ ]; ^
大街小巷街角的小卖铺,往往会售卖茶和零食,一天到晚总有人站在路边端着茶杯闲聊。这些小店,是印度零售最小的单位,但也最为坚固:无处不在。电子支付的风吹到印度之后,它们都挂起了Paytm、PhonePe等平台的支付码。
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街边小店的Paytm支付码 & T4 c1 B q/ D3 P+ r; k
Paytm是印度最大的支付平台,目前有注册用户3.5亿。最开始,它做的是话费充值服务,这和很多印度的支付平台一样。后来它主要做支付钱包,用户用银行卡向Paytm余额里充值,可以无密码支付。UPI(统一支付接口)出现后,单纯的支付业务不赚钱了,它又发展出了电影票、保险、借贷等业务。 ; [$ p1 ~$ s$ g$ {0 F' o$ h4 [
Paytm主要的投资人是软银和阿里巴巴,旗下还拥有电商平台Paytm商城。 - y( _) f1 n6 ~6 C: o
一家Chai Point门店
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下午茶时间,没空出门的白领还可以点外卖,Chai Point就是从这个起家的。它主打环境友好的有机茶饮品,开发出了专注外卖的容器等,今年又推出了咖啡饮品,要打造印度的“瑞幸咖啡”。
! K& o/ l7 h0 R0 _* i 17:00,手机锁屏幕阅读新闻——InMobi
8 H4 r( ~5 ^" V" y) V1 K( G2007年在班加罗尔成立的InMobi,是一家移动广告和营销平台,主要做To B的生意。现在,它已经是印度最大、全球第二大移动广告公司。它的业务已经发展到了全球12个国家,包括中国在内。 / k! Q! z. {1 }7 I9 K/ \7 F6 q
去年九月,InMobi推出了内容平台Glance,它支持英语及印地语、泰米尔语等多种印度本土语言,在印度已经有了5000万的用户。它主要以锁屏的形式出现,为用户提供壁纸切换、即时资讯等内容。每个用户平均的使用时间为每天22分钟。
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它主要的投资者也是软银。
" z! k7 [* L2 Y' ~6 O( H 19:00,下班回家——Yulu- u! A+ E4 k* v2 p
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Yulu是印度的共享单车“小蓝车”,2017年8月成立于班加罗尔。
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印度糟糕的交通状况,在下班高峰期,地铁+共享单车成为了更好的选择。目前,Yulu已经进入了16个城市,光在班加罗尔就有4500辆单车。
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相比中国的“小黄车”ofo和摩拜,Yulu的自行车比较笨重,骑起来的舒适度也有所欠缺,这和印度的工业制造水平脱不了干系。另外,印度很多城市的路况实在太过糟糕,都没有自行车道,骑起自行车来也很危险。 0 F# B v$ |$ i" S! E/ B
Yulu的自行车和电动踏板车
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今年3月,Yulu推出了电动踏板车Miracle。这种踏板车体积较小,适用于3-5公里的距离,时速约为每小时25公里。这种踏板车的收费基本上是自行车的两倍,3公里内的起步20卢比(人民币2元),押金也只有200卢比(人民币20元)。 ' u- d1 l- t) E' X# @; H
但需要注意的是,印度所有的共享单车和电动车都必须停放在指定区域,目前,Yulu在班加罗尔有近千个停放点,如果停放在其他区域会被处罚。就使用体验而言,Yulu的APP经常出问题,网络连接错误频繁出现。 5 G$ ]8 E/ I4 ?, Q+ `( p
20:00,约水管工维修——UrbanClap6 i( T& I0 K3 {4 q3 n. x$ H- k* Q
UrbanClap于2014年成立,主要提供到家维修、清洁、美容等服务。
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在到家服务领域,UrbanClap的优势非常明显,已经融资近2000万。因此,在印度的YouTube、Facebook甚至电视上,都可以看到UrbanClap的广告。目前,它的注册用户有300万,月交易数为45万。 1 M5 `8 [. n6 y- P2 S7 ^
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UrbanClap的到家美容服务 6 T# _6 `7 f0 t$ E" T5 i
UrbanClap实际上是把线下无组织的到家服务带到线上、并且规范化。相比传统的线下方式,它一个非常明显的好处是上门服务非常及时,基本上可以保证在预约时间段出现,并且可以线下支付,有售后渠道等。但它的价格也相对更贵。 7 m% G0 Q) n; s! n, N
今年8月,UrbanClap拿到了老虎环球的投资。
1 T h1 Z& {* _, \' Y 22:00,网购——Meesho9 c% R8 D( d3 }8 U9 a; I3 S
2015年Meesho成立于班加罗尔,是印度社交电商的领头羊。
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Meesho的模式类似云集,由家庭主妇、大学生等分销商在它提供的目录里选购商品,然后通过社交平台把链接分享出去,如果促成交易,分销人员可以从中获得一定的提成。 4 b0 W& Y. E, _# w% G0 M8 G
Meesho的办公室
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在Meshoo上购物,与传统电商不同的是,顾客可以直接向分销商提问,类似于淘宝的“亲”文化,更符合一些印度用户网上购物的习惯。购买之后,平台负责发货、支付和售后,也提供活到付款服务。
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2018年,顺为投资了Meesho。今年,Nasper和是Facebook也成为了它的投资人。
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