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齿轮能实现45度传动吗?

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1#
发表于 2013-7-16 15:40:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
希望实现 1:9 的减速,而且输入、输出轴成45度角。
7 A! K& W- o* n8 m* S因为输入轴是手摇的,所以力矩不大,速度不快。
, q/ E% M8 S7 O& I& b但是希望简单便宜、重量轻。所以排除了万向节。' x* z2 j' t# H! n# \& G  K
下图是两个考虑。蓝色是轴,黑色是大齿轮,红色是小齿轮。
# J: @4 g  Q: m+ b( B请问这样可以吗?伞齿轮的话,齿里、外两端的距离不同,肯定会影响小直齿轮。所以只能尽量让齿窄一些,让里、外两端的差距尽量小。4 k# ?6 I: e1 O6 ]  I9 D9 i
而直齿轮的话,只有一个角搭着,感觉不太牢。' Z' _( [& U9 R5 z0 K+ d5 K2 v
另外,减速比为 9,选多少模数比较好呢?( z3 P9 c/ `7 B5 U
最好的办法是最下面那个,就是让黑齿轮的齿向上翘45度,整个齿轮有点皇冠的样子。批量生产的话可以用 3mm 钢板冲出来,应该便宜的。但是现在只做一个样品的话,去哪里加工呢?
0 Z8 M, ?) c( ^8 E, y
# s7 D& g$ E+ d9 Z( V3 B" ~" z

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2#
发表于 2013-7-16 15:45:13 | 只看该作者
五本《机械设计手册》读到老。
) n2 m, ?0 z1 }1 f: [5 p+ Z, @  q3 k% \- W7 A7 e
+ Z# h; H2 l6 R

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3#
发表于 2013-7-16 15:45:40 | 只看该作者
伞齿轮和直齿轮啮合好吗。。。。& x3 N( h1 s# p4 q: c( \
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4#
发表于 2013-7-16 16:08:39 | 只看该作者
东海fyh126 发表于 2013-7-16 15:45 & i) y3 v5 S  _) z
伞齿轮和直齿轮啮合好吗。。。。
& w- ^+ G! b, q( Z  h
伞齿轮和直齿轮的齿形轮廓相差太大了,能啮合好吗?0 l2 |$ i- b7 T$ J  M
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5#
发表于 2013-7-16 16:25:10 | 只看该作者
但是希望简单便宜、重量轻。所以排除了万向节。”
+ g4 M5 z* ~( F( a* p, n  @" J5 Z; z3 \1 `4 \6 v
这句话的因果关系,很不理解。1 a" N6 U! }1 s% G

  j4 S+ M4 O  C# b1 G2 e! ?- @既然“输入轴是手摇的”,摇把弄得长点,加个万向节,总共才几十块钱。2 f7 A- Z# `5 h, B/ \7 V4 j
+ l9 ~  u5 W+ _
而仅这一对锥齿轮,再烂的产品,怎么也得100多块吧。。。3 o8 ?. _" L7 K4 ]
( P5 ?) k# a2 X) v6 H- X
如果说是“空间受限”,还可以理解。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
Michael0576 + 1 思想深刻,见多识广!

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6#
发表于 2013-7-16 16:37:37 | 只看该作者
线切割,再冲压一下。
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7#
发表于 2013-7-16 16:39:37 | 只看该作者
我看8000都不止。

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点评

五本设计手册读到老,挣钱多!  发表于 2013-7-16 17:02
发表于 2013-7-16 16:58
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8#
发表于 2013-7-16 17:36:49 | 只看该作者
非用锥齿轮的话,两个都用伞齿轮好了,各22.5度咋样,呵呵。0 _  l4 u- U9 p! l7 ~; k
- u- N! X3 u, T1 a& p
你一个用伞齿轮,一个用直齿轮,怎么啮合呀?一个角接触??一个角接触也不是卡住,就是晃荡!我又长见识了,唉!

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呵呵,轴向调整隔套似乎可以解决些问题的。设计的好东西还要靠工艺及现场安装的装配人员来实现呀。直齿与锥齿啮合,象楼主的情况转速不快扭矩不大,似乎还可以凑合,不过尽量不要这样用,可靠性及疲劳耐久都谈不上了  发表于 2013-7-17 13:39
以前听过一个故事,说锥齿轮安装时,错位好多,导致是一个齿端磕在另一个齿轮的齿端上,客户死活看不明白,以为是高科技……  发表于 2013-7-16 22:44
如果两个22.5度的锥齿轮啮合,估计会比“非标用法好些吧?(除非其他条件受限,无奈选择楼主那样)  发表于 2013-7-16 22:37
也能用的,“非标”用法。  发表于 2013-7-16 22:34
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9#
发表于 2013-7-16 17:48:36 | 只看该作者
皮带传动加万向节
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10#
发表于 2013-7-16 18:36:52 | 只看该作者
用手摇的,可见传递的力不大,做一对摩擦轮算了,比齿轮便宜
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