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铁路总公司成立后,可怜的铁路工人

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发表于 2013-7-4 07:49:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
铁路总公司成立后,市场化立竿见影,好!自负盈亏!
铁路货车行业,工人每月拿个一两千,可中层以上领导每年拿十多到二十多万!
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15#
发表于 2013-7-8 16:24:29 | 只看该作者
工作性质以及工作内容不同。
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14#
发表于 2013-7-8 16:08:19 | 只看该作者
中国的特点是,只要哪一个地方改革,这个地方就是下面开始没钱,上面开始很有钱,相关东西涨价,做事效率降低
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13#
发表于 2013-7-5 13:34:43 | 只看该作者
立马政府员工变成国企员工了 不过收入应该不会这么低吧!!
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12#
 楼主| 发表于 2013-7-4 16:35:25 | 只看该作者
千真万确!而且还是大批的,中央纪委都死哪去了,真要学习一下香港和台湾了!
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11#
发表于 2013-7-4 10:53:16 | 只看该作者
改制以后是换汤不换药
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10#
发表于 2013-7-4 10:50:26 | 只看该作者
不会这么低吧
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9#
发表于 2013-7-4 10:32:24 | 只看该作者
呵呵......早晚咱们工人阶级和咱们农民阶级会再次起来闹革命.....
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8#
发表于 2013-7-4 09:53:44 | 只看该作者
"铁路货车行业,工人每月拿个一两千"是临时工吗?

点评

正式工.... 很多企业,尤其是国有企业,最底层的就是这个价  发表于 2013-7-4 12:15
楼主亮了,哈哈  发表于 2013-7-4 09:59
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7#
发表于 2013-7-4 09:39:56 | 只看该作者
何止铁路工人! 改制完了,铁路票价大幅度提升,你涨价也就算了! 为什么大量削减铁路客车线路;逼迫老百姓去座高铁!
高铁那么高的票价,是老百姓能承受的起的么?
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6#
发表于 2013-7-4 09:32:21 | 只看该作者
劳动力过剩、产能过剩、恶性竞争、环境污染等等,中国进入了无序竞争的地步!
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