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倒档啸叫 ,急坏人

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1#
发表于 2013-11-22 20:18:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
变速器倒档时!啸叫很大!倒档是采用直齿滑移齿轮变速,问题是出在输入轴和惰轮上,惰轮与输入轴有如下特征) o* ~5 a, o: Y
7 ~1 E$ d* t- h6 F" Y4 A) N& p5 x
1.模数小,输入轴齿数很少,只有12颗齿,两齿轮的齿数比大概在4左右,重合度很低,只有1.2。
0 Z' I( t: j9 j
( Q6 i, x1 l% D: X3 q2.齿轮计量结果都满足国标7-8级精度,这其中包括齿廓形状误差,螺旋线误差,齿圈跳动,齿距累积误差,齿厚误差等。
+ N3 J2 e1 c( d, S3 n* I  E) G
# N) B) e: i  G4 `: [0 U9 `3.开始怀疑是输入轴的鼓形中凹,后来即使鼓形量正常,也要啸叫!不知齿形这块对噪声影响如何?
4 Q0 z2 k" r% M2 j" h; |7 C: [7 l9 \- x- q0 l# ~- ^# u
4.两啮合齿轮都是正变位齿轮,齿顶都有倒缘,其中输入轴是鼓形齿,惰轮在齿宽方向上也做了修形,具有一定的锥度,单边有4丝。' v5 s- m+ }4 e; Y9 {

$ O! u7 o3 I9 z+ V5.输入轴转数为2000转每分钟,输出轴加不加载荷,啸叫都很严重!' G1 h2 {1 \' w

/ o/ ~1 l& r7 o6.两台啸叫很严重的变速箱,将其中的惰轮互换,装出来声音可能很好!(不是很尖的那种声音)不知为何?+ A" m- g0 A1 A

4 ]  @2 x. m1 h跪求有经验的大侠赐教啊!; w" l7 w: W$ Q" M" o

7 L3 e7 ]7 x& X; p6 F
% J5 e3 L; C9 {5 q/ X0 `1 G: D) l5 X! i" v- }$ O

7 |+ m6 e6 C* E
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2#
发表于 2013-11-22 20:32:55 | 只看该作者
没接触过,是不是振动原因。
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3#
发表于 2013-11-22 20:49:25 | 只看该作者
不了解~等待高手
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4#
 楼主| 发表于 2013-11-22 20:55:13 | 只看该作者
还是个22.5度压力角
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5#
发表于 2013-11-23 07:15:19 | 只看该作者
我觉得输入轴转速高,另外觉得齿数少的话啮合不连续,冲击大。不知道是个别现象还是所有的变速器都是这个情况。是样机吗?
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6#
发表于 2013-11-23 07:38:32 | 只看该作者
7到8级的精度,觉得也不是很高,因为我这边的农机齿轮,精度也在这样,转速大约在1000转,如果上1200左右噪音就出来了。
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7#
 楼主| 发表于 2013-11-23 09:12:10 | 只看该作者
awolfbee 发表于 2013-11-23 07:15
( r2 e5 t# S2 S我觉得输入轴转速高,另外觉得齿数少的话啮合不连续,冲击大。不知道是个别现象还是所有的变速器都是这个情 ...
0 _6 E% E, q$ d6 Q2 c0 E
大概百分之三十吧!刚做这个型号!
: I* p# y8 I: s* O# t8 z3 A! o
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8#
发表于 2013-11-23 10:12:02 | 只看该作者
检查中心距是否正确。
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9#
发表于 2013-11-23 11:04:18 | 只看该作者
小西行长 发表于 2013-11-23 09:12 9 Z" s# W& @# l( U
大概百分之三十吧!刚做这个型号!

0 i5 h8 d- z- k齿轮箱的加工是加工中心做出来的吗?主要是轴承位。如果可能的话,测量下轴承位的中心距,再者就是两块箱体的配合尺寸。一般情况下碰到异响就长时间磨合,一般磨合四五个小时之后看看齿轮上的啮合痕迹,你可以把结构拍摄照片发上来看看,然后把磨合之后的齿轮啮合照片也发来看看,也许能解决。出现三成的话,估计还是加工问题,尤其是齿轮,都是正变位,可能出现顶齿的情况。之前我们公司就出现厂家把齿轮发错了,48齿发成51齿,也能装上,那个噪音大的。当时我们不是很懂,磨合了一天,发现顶齿,查询图纸,才知道齿轮发错了。当时工程师也没辙,或许是想当然了,觉得齿轮不会错,所以走了很多弯路。# e4 O" ^3 v+ j* e, S5 f+ ?
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10#
 楼主| 发表于 2013-11-23 11:20:24 | 只看该作者
awolfbee 发表于 2013-11-23 11:04 9 b" h2 z, H& N! R$ k; E6 Z0 f# m
齿轮箱的加工是加工中心做出来的吗?主要是轴承位。如果可能的话,测量下轴承位的中心距,再者就是两块箱 ...

3 n# `: h8 T, O非常感谢
: Y- b" c4 I$ y" r% Y
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