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电磁阀的基本工作原理:电磁铁得电动作,推动阀芯移动,实现油路切换。所以,所谓“电磁阀控制行程(不是形成)”,掰开揉碎了说,油缸到了位置后,给电磁铁通电,电磁铁得电动作,推动阀芯关闭油缸供油,或者另一种情况,油缸到了位置后,让电磁铁断电,阀芯在弹簧作用下复位,实现油路切换……。总之,油缸到了位了要喊一嗓子让别的东西知道,听到这一嗓子的就该做点什么给油缸一个回应。那么油缸怎么喊?电磁阀怎么听到?除了一种叫开关的东西,还会有什么?当然啦,叫开关的也是大户人家,家丁繁盛,人口众多,传统的机械开关就多了去了,还有光感、磁感、电感、光栅、磁栅编码器也能算一类数组化的开关吧……。用控制专业的行话说,搞控制,你要有个反馈装置,还要有个执行装置,行程开关是反馈,阀算是执行,两者之间没有替代关系。绕了一圈,结论是:只有行程开关编码器控制不了,只有电磁阀也控制不了。一定是两个东西放在一起在能起到控制作用。
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如果你只要管行程,又喜欢结构上的极简,不在乎之后人为干预,用个手动换向阀,让油缸自己操作也是个办法。
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