SAE-C2009P101 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
, v: \2 v0 s8 E) k- ^ V; _3 pStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
6 O) k1 q& v7 G* |……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟" v& A9 `1 h/ B# g
SAE-C2009P102 XB1P60F 汽油机的性能改进设计
; A3 U- @9 k/ x( _2 e+ PThe Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine
- s+ ^$ n4 z" X3 @+ ~4 F9 q……………………………………………………………………………………… 朱聿琦
) I$ o+ v4 X& ~. `$ W" ]SAE-C2009P103 双顶置凸轮轴发动机改装为VVT 发动机的研究
, W3 L( O B9 V3 k/ v# a, @Study in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine q7 e+ x% X7 z
………………………………………………………………… 邱显东 何俊仪 唐大伟- F1 c$ P4 o- }; P2 X
SAE-C2009P104 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究. }6 o& M# _3 p8 u+ H
Research on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment; {( I! P! U) }
………………………… 徐玉梁 祖炳锋 付光琦 刘捷 康秀玲 杜建秋 丛玉堃( c2 m/ @9 N$ c4 j, w. B
SAE-C2009P105 湿式双离合器变速箱换档品质的研究
3 S2 z2 J" g( g$ } T! EA Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission
# R0 P% N' P' @/ a* e9 z' C! D……………………………………………………………………………………… 翁晓明
4 Z4 N; m2 F9 O, F8 kSAE-C2009P106 可变喷嘴涡轮增压技术开发应用
9 l5 P; |( L6 l( Y- K. ODevelopment and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology
- I; q* E+ `- L* C" `7 H8 V………………………………………………………… 靳素华 李自强 冯仰利 管浩
* R+ l L2 p3 \SAE-C2009P107 柴油机喷雾油束的温度分布研究' H6 t: I* N1 F4 z
Numerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray
$ h% w/ I, G) V- p…………………………………………………………………………… 赵立峰 李云清( W' ]9 o$ n I5 ^* J s, |- ~
SAE-C2009P108 喷油参数对GDI 发动机燃烧与排放特性影响的研究5 J5 R5 e; V, M: }
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine
' t1 L7 D$ s1 m4 K% l, m…………………………………………… 胡海平 吴志军 胡宗杰 张晓辉 范钱旺+ }( P% \# m/ _$ z; O7 R5 {
SAE-C2009P109 基于BOOST 软件的某款发动机进、排气门配气相位的改进* y7 M( f) U5 F+ X- m" Z' ]7 r
Optimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST
! W' \) v9 x9 Z……………………………………………………………………………… 黄文凯 周毅+ |, W* N$ `1 C, N; T2 o0 [/ w
SAE-C2009P110 汽车进气系统传递损失分析及优化研究& N6 ?0 W9 C4 V4 a5 ]" z* w; a' l
Transmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System
, ^7 q' o0 l9 T. z- b9 e……………………………………………………………………………… 汤志鸿 彭鸿
- g0 U9 B# \( S4 ESAE-C2009P111 柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究
@0 d& J7 X) `2 ZThe Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature
" n- C5 w/ ~; R………………………………………………………… 王忠 魏长河 叶飞飞 许广举
T- G. N& k! f2 L( ?) V2 j1 c: gSAE-C2009P112 基于SimulationX 的发动机曲柄连杆机构动力学分析& a4 x3 A- S* M# P, k; t
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX
' T5 c- v" j( L8 f! V) ^6 h8 p7 o……………………………………………………………………………… 梁昆 杜爱民
2 a6 N" Q Z8 KSAE-C2009P113 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现
1 z8 @+ v$ s0 r- \Study and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System) w7 l- \& n2 O3 @
……………………………………………… 韩恺 赵长禄 朱秀娟 高思远 张付军5 a! F* H8 h; z; x3 j
SAE-C2009P114 基于Cruise 的履带车辆动力性仿真方法研究; E1 V* [& [' h7 g
The Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise& v( g% N% p: ^) ?' h& U
………………………………………………………… 袁豪杰 张付军 陆宏泽 汪洋* O, X$ H2 S/ O, ?( Z9 V
SAE-C2009P115 自卸车循环工况研究
) p/ t# ? j, {' l3 E" ?A Research on Driving Cycle of Dump Truck
" k0 I4 u4 g" Z/ e% M…………………………………………………………………………… 刘延林 邓阳庆
. J/ p1 u6 Y% | F6 rSAE-C2009P116 高原条件下车辆动力性能分析及改进研究; u- j$ a& b( y0 ?( d
Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research
4 J# p: H# h/ }4 _……………………………………………………………………………… 石建 刘献栋2 w) H& E" X* ?7 e2 ~4 V& N
SAE-C2009P117 汽油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系研究
# v* Z7 V! |" hAnalysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline
$ r8 F5 u% T0 @" F2 V& {: q…………………………………………………………………… 王朝军 姜波 饶利东: ]% F' v5 x0 {' G
SAE-C2009P118 一种新型车用动力———液压自由活塞发动机2 j: @6 d2 E) j" E$ c' s
A New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine! Q' m! e: d0 w2 w3 l$ K* o
…………………………………………………………… 赵振峰 张付军 黄英 刘嘉
^. g6 }. S& ~SAE-C2009P119 CAE 分析在发动机缸体缸盖设计中的应用0 Q' y( D: J8 o1 K- S8 Q/ U
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine
" i) e3 D- C; _………………………………………………………………… 曾庆强 李凤琴 徐发扬6 ]; W t$ G. L, ?( A6 |
SAE-C2009P120 内燃机的EGR 技术及其应用
I5 g5 \: L3 Y p. X. a' bInternal-combustion Engine's EGR Technique and Application
! A. U& g! q' Z5 o……………………………………………………… 郑素芳 王岳宇 苏学颖 舒明星
& j) {4 }& c0 T" rSAE-C2009P121 内部EGR 对HCCI 燃烧及自由离子生成影响的数值研究2 O- \- r0 o; E8 ~5 T6 F/ B
A Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation
( F; ?2 e# q0 s) S………………………………………………………… 张志永 董光宇 邓俊 李理光- t6 c: ?8 j3 ~0 j0 U
SAE-C2009P122 混联混合动力汽车动态规划算法研究
) N. x- v2 {' `2 N' ]4 {4 l" TDynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle6 T3 e8 l" h- n( e& Q3 J
………………………………………………………………… 左义和 项昌乐 闫清东% r) G, S S+ [
SAE-C2009P123 重型增压稀燃CNG 发动机排放控制和标定策略研究9 W" s# s7 P7 V4 c
The Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine
9 g+ I' [# v- W+ V………………………………………………………………… 甘海云 刘俊刚 赵向阳0 ^ e0 l& z% I# j/ t
SAE-C2009P124 HyperWorks 在排气系统悬挂点布置上的应用0 \/ l+ B0 ^( I6 f8 X/ {
An Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks$ Q/ t) r6 Y$ A* V) q
……………………………………………………………………………………… 薛军平" @# G# \: e5 H, ~6 t
SAE-C2009P125 风冷汽油机缸体的温度场分析) a0 n9 y* h, |. b. K/ h9 j+ d
Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder% U) q4 \9 p( `4 L: N6 w
……………………………………………………………………………… 丁力 杜发荣, X! H8 x: }4 W |- p: B7 ^
SAE-C2009P126 基于有限元法的曲轴扭振模态分析
1 `, s2 D8 Z7 H2 c- _, ` S. dModal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM5 c7 m4 f8 Y. b' Q
……………………………………………………………………………… 孙闯 杜发荣
% d4 N: p9 O( k) Z4 F+ I- _" G- U+ T$ WSAE-C2009P127 曲轴箱通风系统可视化试验研究 d) n4 L! b6 W) S9 S/ O3 y
Visible Experimental Study of Crankcase Ventilation System) ?& u* n% B; r0 a! G% _/ a+ W
…………………………………………………… 王锐 张笛 王茂辉 韦颂 诸晓亮* |/ m* X9 m6 _% u1 }1 Q
SAE-C2009P128 动力总成悬置系统仿真分析
V' v0 n) T. U" N! X# BAnalysis of Powertrain Mounting System
( f: o& W5 U+ A/ s" g" [5 Q…………………………………………………………………… 宋婷婷 刘美 沈福亮
% E/ U# l& ~7 Q% E5 vSAE-C2009P129 浅析K14B 缸盖缺陷产生原因及防止措施
0 `* ^0 m. k" U# hShallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
6 t& {' j6 @7 y( B) T: W/ o……………………………………………………………………………………… 邓金亮
$ |2 H# P4 Z* j& Z0 s% P) c- TSAE-C2009P130 内燃机缸内湍流模型概述
" H, ?: R6 s% i5 ^/ dSummary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
+ G2 V' i6 b2 P4 y…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛
7 _% k3 H9 w3 z1 L- {" CSAE-C2009P131 DCI-11 喷油器动态响应特性的仿真与实验研究0 n% X: N8 `9 l- c
Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
8 M2 D {3 E& L* g6 Y…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛# ~8 t f5 V1 g
SAE-C2009P132 GT-POWER 软件在进气系统赫姆霍兹谐振腔分析中的应用
% w' n" P8 y' t- m3 `Application of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis" U& a* V0 E/ \' n9 O8 s
…………………………………………………………… 陈琳 杨亮 赵立峰 徐永江
& q- i8 g& U3 j* a+ r% ^SAE-C2009P133 汽车迎风面积对发动机室散热特性的影响研究$ n6 l- G& H: a, m; D
Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment$ r# a" h/ M/ w8 O; T, ^2 e
………………………………………………… 于海燕 孟锐 余小东 梁易超 郑军1 k, T2 Z6 P3 _( j/ F8 {6 w
SAE-C2009P134 共轨柴油机喷油定时控制策略研究
) v- U4 J' ~$ }# C2 t& v CResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine
1 z! k- g( v8 g: C% H: i! E………………………………………………………… 王洪荣 王永富 张幽彤 刘志8 j! q+ H( v6 w9 a# K
SAE-C2009P135 汽油机可变气门机构的技术动向7 s+ O/ _! v# v+ p
Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation
* `/ u; Y- ~. X………………………………………………… 邓伟 杨柏林 张晓宇 王锐 石皓天. r) [' q+ p! s
SAE-C2009P136 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
% H& b; `5 w W$ c" DStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
5 k% `3 h' r+ B- ~0 y, j2 L5 A/ e……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟: G, H( L. K2 o# ?
SAE-C2009P137 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价6 |7 J# n- `9 e3 `
Optimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique9 L8 d6 g$ |! [6 m0 x) _/ i3 k
…………………………………………………… 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军
5 d$ F' T# ?' |6 Z( ~( iSAE-C2009P138 基于CAN 的纯电动汽车状态监测和故障诊断系统- | ]+ [6 Q# _: Y1 t
Status Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN( u' z1 z+ {5 ~" b* v1 f$ _
……………………………………………… 蔡炜旻 曹万科 南金瑞 林程 孙逢春
5 s; T2 v9 u m4 _SAE-C2009P139 基于双闭环PID 的电动智能车防滑控制研究: I7 T& y* S- o/ Q2 W& I
Anti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID" }+ C# s7 P# G8 U5 |) ~
……………………………………………………………………… 闫斐 黄志辉 罗峰
" Q3 A& q4 w! e; f9 M" z zSAE-C2009P140 基于多刚体和多柔体方法的汽车悬架振动特性研究
. L" O' F# U: AVibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method
$ L% z9 j1 e# w& D* A/ j. m………………………………………………………… 丁利 于增亮 张立军 余卓平
7 W, |' l$ R" P8 T2 ]SAE-C2009P141 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究
; z6 n+ M, G5 \$ T! mA Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle5 b# x% ]8 s) e0 C( n1 Y
…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明
R3 y5 n- O; F' `! {$ tSAE-C2009P142 基于再生制动的燃油经济性贡献率的研究. g* b, ~7 r+ f! Y
Study of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake
- @# @8 q: E- R………………………………………………………………………………………… 叶磊: G$ j+ C7 ^" e# [
SAE-C2009P143 某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析8 v5 F) m, P% A9 R- C R% g7 ^
Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle
6 |1 { H' b/ G: T+ ]" t………………………………………………… 孙铁雷 林程 孙逢春 曹万科 陈科2 G3 }: L, P, P1 | l
SAE-C2009P144 混合动力汽车能量管理策略的仿真研究6 N; i9 d" H4 C+ m
Energy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle
/ p( W, i" x% U* ~- w# S7 B; m% v………………………………………………… 解本欣 解治宇 卢山 曲春雨 王莹. i6 ?+ ]/ O3 k
SAE-C2009P145 汽车可变模式电驱动系统设计% y" i# t/ ]# _: Q: r" M
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System9 u9 W6 q$ u; ~4 w+ O: w( @
…………………………………………………………………… 张利鹏 林程 祁炳楠; M% c. r! [$ y( ~, p
SAE-C2009P146 混合动力汽车蓄电池管理系统的研究/ b; F/ Z. [0 Q- L, I9 k6 N1 X% n
The Research of Battery Management System of the HEV0 W: m9 o' z1 T5 @4 _! R* Z' N
……………………………………… 张玉龙 解本欣 解治宇 曲春雨 王莹 卢山 |