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对粗糙度的疑问

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1#
发表于 2013-11-3 22:16:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大侠们好,有个问题不是很明白,车削 铣削 钻削 刨削 都是靠金属接触加工,为什么他们达到的粗糙度Ra不一样呢,车削为什么比他们的好,还有磨削 为什么能达到的精度很高,线切割最好能达到Ra多少呢?
* |  O7 T! p) m* v% g7 K
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2#
发表于 2013-11-3 23:06:09 来自手机 | 只看该作者
是不一样的!
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3#
发表于 2013-11-4 03:07:22 | 只看该作者
本帖最后由 781995655 于 2013-11-4 03:10 编辑 # ~) m2 ^% B+ G' m3 @4 b

6 ^/ j/ m" h/ p8 U% X     这是一个无穷小的极限问题。/ V9 p$ z& D# w8 f) F
    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有径向进给,从工件的中间车下去,车出的面是锥形的。只有轴向经给的时候,车出来就是一个螺旋的锥面。螺旋的锥面的间距趋近零时,车出的就是面就趋近圆柱面。这只是理想的状态。& j' ^' v# C& f6 d+ Q
    也就是主轴转速越高,刀进给越小,光洁度就越好。8 ?, M8 F0 G  n6 P3 x" C+ Z
    铣销、钻削、刨削的转速不高,进给很大。光洁度就很差了。
/ d: m$ w- ]+ t$ i% U    精车的粗糙度能达到1.6,淬过火的能达到0.8-1.6之间。3 F2 _1 Z2 W  ~  a1 z9 i. q# \+ @' b, O
    磨销的相当于很多刀在销,粗糙度能达到0.4。淬过火的会更好。
7 l+ m1 b3 `, z    线切割快走丝的也就3.2左右,慢走丝会好点,0.8左右。5 _+ [: V  E/ O8 J0 @( H; Z, ?4 k
    现在用的是粗糙度,可以前用的是光洁度。楼主知道是为什么吗?

点评

学习了  发表于 2013-11-23 10:45
学习了,顺便说下你最后的问题  发表于 2013-11-4 17:29
说得很好。  发表于 2013-11-4 08:38
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4#
 楼主| 发表于 2013-11-4 07:49:50 来自手机 | 只看该作者
781995655 发表于 2013-11-4 03:077 o& C  Q1 U' I% V0 v
这是一个无穷小的极限问题。
. z, }- V) N. E  ]$ X    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...
8 {- Z  ]7 T5 ]1 [
这个还真不知道,可否赐教下
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5#
发表于 2013-11-4 09:07:30 | 只看该作者
781995655 发表于 2013-11-4 03:07 + F) V- o& a# _- F6 L- K
这是一个无穷小的极限问题。
, `6 h! m1 O7 A0 p+ \5 Y) a/ R; \    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...
5 I" |* N1 V9 @6 x& P/ z* ~
非常好,我记得一个老师对我说过,图纸上标注粗糙度其实是确定加工者的加工方法。- k% g$ z# p1 x% v5 H4 ?

点评

对头,明明标注光洁度在0.8,搞死他用线切割也加工不出来  发表于 2013-11-23 10:45
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6#
发表于 2013-11-4 09:19:37 | 只看该作者
781995655 发表于 2013-11-4 03:07 1 d/ ?) f  w% x5 V) N3 l- {9 w
这是一个无穷小的极限问题。
' [* S) B% }- A$ A9 B8 E    车刀的刀刃线与工件是有一个角度的,车削时如果主轴轴向不进给,只有 ...
2 h7 I& s0 ]* V. \4 f1 t/ d
说下为什么改用粗糙度了
3 m5 U" u9 v1 q$ w8 u3 V7 n2 p还有,问下,淬火后,为啥车出来的粗糙度能更好,淬火后表面硬度更高,能加工吗" N. W3 A- X; N+ F
! Y4 |9 B4 v; B* S% t- b0 K& W% z
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7#
发表于 2013-11-4 10:56:16 | 只看该作者
首先表面粗糙度有三种计算方法,Ra,Ry和Rz0 F0 B4 n* `: y! i  ]* j, q
我们一般选用Ra,也就是在取样长度l内轮廓偏距绝对值的算术平均值。
( L7 m( n, i* o* H; qRa的数值大小,直接跟轮廓跳动有直接关系。, x& N( I- B4 q: D
车铣钻刨这四种加工方式虽然都是接触去除金属的方式进行加工的,但是其原理完全不一样。0 u+ ^  T6 z) R3 p7 |) y8 ~
车铣两种加工方式,刀具是不离开加工点的,也就是连续加工方式。这种方式加工出来的轮廓线跳动必然要小。同时车削加工属于单点加工,而铣削加工为多点加工,因此同样的工况条件下,车削加工的粗糙度要高于铣削。
3 Y: f! H' G% x9 z( ~6 X" v+ z钻和刨都属于断续加工,他的切削刃间断性的切削金属。所以其加工出来的轮廓跳动要大很多。刨削的刀具每次切削都会产生很大的跳动,因此即便是精刨,也很难达到Ra3.2以上。
  A1 {- a) i! Q% W至于磨削,其实磨削从微观角度来看,可以看做是无数把车刀在做车削加工,所以磨削加工出来的粗糙度,在同样工况下是最高的。
0 [) h+ O0 H5 _4 E! G而且磨削的多点加工跟铣削所说的多点加工并不一样。磨削是无数把车刀重复加工一点,而铣削则是多个切削点同时加工一个面,每个加工点只过一次刀。
: I* i* e: x  U) o

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说的很好,学习了。。。  发表于 2013-11-4 11:16
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8#
发表于 2013-11-4 11:09:44 | 只看该作者
淬火后,淬硬加工。对刀具和机床都有严格的要求。在同样的加工参数下,刀具强度高,机床震动小,加工出来的工件粗糙度就小。如果不考虑刀具和机床的因素,在排屑顺畅和冷却充分的情况下,其实硬车和普通车削加工效果是一样的。# Q' u% k! E  {3 p+ A  g# P
很多时候产生差异是因为排屑不畅造成刀尖积瘤造成的。淬硬件因为硬度高,粘度低,较容易产生断屑,不容易出现积瘤。8 g3 I  x$ S0 z
- {$ m6 O, _( I& n  H. Q, `
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9#
发表于 2013-11-4 11:15:06 | 只看该作者
至于为什么用粗糙度取代光洁度。! C% r) c$ e9 k& L- f! {9 J
我觉得粗糙度更加准确一些。光洁度更有一些光亮程度的意思。但是在实际应用中,经常碰上看起来很光亮,实际却很粗糙的情况,反之亦然。粗糙度则摒弃了人为的感官认识,量化了表面质量情况。% T4 E9 {9 H& u4 v" d, N
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10#
 楼主| 发表于 2013-11-4 14:24:32 来自手机 | 只看该作者
鳗鱼鸡汤饭 发表于 2013-11-4 10:56+ E6 z+ x: p( ~. g  c& t" Y) a
首先表面粗糙度有三种计算方法,Ra,Ry和Rz
. ^% @5 v: G" M$ U8 |; v( _我们一般选用Ra,也就是在取样长度l内轮廓偏距绝对值的算术平均 ...

- k" a' f# O2 g+ f0 E大侠,我觉得铣削是断续切削呢,还有大侠你能讲下绞削吧
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