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之前干的活都是半精车活粗车,没注意这个问题 ,最近做精车才发现。最大处和最小处最多相差0.04。先别说我工作不仔细,我是做农机配件的要求都不高,粗车半精车,甚至精车(公差0.05MM以上)我都是拿卡尺量的,只有0.03以内的才用内径表或外千。 M2 ]' x3 s7 c& g# d9 Q1 Q: B
. C" Q1 T7 h$ p9 h q: h发现了问题跟主任汇报,找来机修师傅,机修简单看了看,说是主轴轴承有问题。然后就打开主轴箱,调整轴承背帽,忙了近半小时。试车,没见效,机修师傅说可能是平面轴承要换了。小厂,机床附件从来都没有库存,之后上报,等轴承。这些天就继续做一些粗活。5 ^, `/ H! Y/ J4 H1 ^- p
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今天有时间了,就自己琢磨,因为我一直都认为主轴是没问题的,至少不是主要原因,也不会是刀塔活X轴丝杠问题问题(不做过多解释)。既然有疑问就要想办法实践解惑。
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- l' X4 V) s6 D先拿了一根棒料车好外圆,观察发现,波浪状只在靠近卡盘70左右开始出现,越靠近卡盘越明显,这样基本排除z轴丝杠问题。
6 _7 a, ^: g1 D- F继续。在卡盘上卡一个长度约80的验棒(外圆精磨),把百分表吸在刀塔上,主轴不动,测量点放在验棒外圆,大致与刀尖对齐,然后手动Z轴,表针在靠近卡盘70左右开始微动,继续向卡盘方向移动,指针摆动越加明显,最大近0.02。) c0 s) a& K9 `7 S6 d4 V/ }
调整百分表,离开刀尖大约300(相对刀塔Z轴的负向),重做上一步,指针丝毫未动。
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到这我基本确定了应该是机床导轨的问题,不知道我的判断是否正确。
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- p! V. n6 x# v/ k7 o还请必威体育网址里的大侠帮忙判断一下,或者还有其他方法,一起讨论一下。 }3 H& p+ p& V3 Q" J3 ^9 d8 {
本人是做数控的,编程,调机,加工就是一个人。机修经验基本没有,还希望各路高手不吝赐教,先谢过!; C* Y% C& m p
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