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节流阀与单向阀并联形成单向节流阀---请教

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1#
发表于 2011-5-25 13:56:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
节流阀与单向阀并联形成单向节流阀,正向液压油走单向阀,反向液压油走节流阀,那请问如果正向,难道就没有一点液压油经过节流阀吗???* i" b7 z" T! C, b! a* k3 \% e

0 w+ Q& }) O, z+ h/ ~当然如何节流阀调定压力超过液压油压力,那油液肯定走节流阀,如果液压油的压力超过呢,难道就没有一点吗?; Z+ {+ ]$ {2 w
加热流速很慢的情况下也没有吗?
4 u+ f+ u& ?3 S( t3 g9 B& L, d, z* Y5 t; {  n1 }7 q
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2#
发表于 2011-5-25 15:40:12 | 只看该作者
系统压力内是没有的,,,,,,,
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3#
发表于 2011-5-25 19:37:27 | 只看该作者
就好像电路短路一样,液压油总是走阻力最小的地方!
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4#
发表于 2011-5-25 19:37:27 | 只看该作者
就好像电路短路一样,液压油总是走阻力最小的地方!
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5#
 楼主| 发表于 2011-5-25 21:07:35 | 只看该作者
回复 永庆升平 的帖子
! P0 u( Z3 z1 F* f# T
7 u: G4 j* ^+ k" q& U2 l这我理解,那为什么节流阀没有一点点的液压油经过呢,并联电阻阻值小的电流大,也就是过流量大,但是电阻大的并不是没有电流,你这个解释不通!
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6#
发表于 2011-5-25 21:11:29 | 只看该作者
我也很困惑~~,但是师傅就是这样告诉我们的
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7#
 楼主| 发表于 2011-5-25 21:13:57 | 只看该作者
回复 zhq0980 的帖子3 ^  p1 ^; A+ c# K& d& H/ I# O

$ N. g+ c% K! H7 z/ |( L+ G' T8 _$ P' b5 b那你的师傅就是一个不负责任的人,两个并联电阻居然电流只走小的,而不走大的,简直是可笑之极,你怎么不去反驳他啊!!!!
2 ]% w, E" Z9 C9 `& o7 i8 L# v& p
/ b+ e0 r, t& U6 b% E5 w/ Z欣赏一个人,你一定要做到不能盲从,我现在对任何说的话,都要思索再三!!!!!
% [9 P) c! S3 w: }+ M0 R
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8#
发表于 2011-5-25 21:20:11 | 只看该作者
油是先走节流阀因为一点点的话走节流阀是没有开启压力,但是单向阀有    + E! D0 I; G( C3 e" m
但是当流量大到油出现背压的时候,如果能开启单向阀的时候就走单向阀了啊     
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9#
发表于 2011-5-25 22:05:48 | 只看该作者
节流口不变的情况下,节流阀的流量跟前后压差成正比,有压差的话节流阀才会有流量,如果有单向阀存在的话,节流阀前后不知道会不会有压差?
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10#
 楼主| 发表于 2011-5-26 09:50:45 | 只看该作者
回复 永庆升平 的帖子
) h8 h1 O. _: R( z$ \" H$ X- u
1 u" v5 h5 U- g) \兄弟,您好!
5 @' V# N7 x) z3 A7 x
1 a4 p% O& M+ d0 ]- y3 P我想了一下,不知道能不能解释通!
$ v6 l7 L; A  `/ w" H
9 U8 ^: Q6 Q! `9 \节流阀的能够调速节流的最根本在于液压油的粘性,能够过流的最根本在于油液的压力能够克服液层间的内摩擦力,如果流道间隙很小,那速度的梯度要很大才行,但是单向阀就不同了,它的流道比节流阀调定的间隙要大很多,所以他的速度梯度比较小,这就是为什么正向的时候只走单向阀而不走节流阀的原因了!+ W& e* X6 k6 B3 a' u. g9 i
3 h4 n3 p# ]5 {* x& `% s
  Q3 m7 ?  N. e3 v; b! h
至于电阻说,那纯粹是胡扯,电阻的说法应该与分流阀相类似!
1 T: J2 ^% n1 {2 f" W6 a, L% a
# [% [# N* a0 s不知道我的这个解释您能否接受!!!!
5 Z3 T$ t  b/ C# v0 b

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