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恒线速度车削的时候一般使用每转进给,还是没分进给?

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1#
发表于 2012-6-18 22:16:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
恒线速度车削的时候一般使用每转进给,还是没分进给?3 x# N  s, |1 l1 Z9 i4 u. E
1 i& H  Z4 H0 f# ~0 ~( y3 z. V0 Y" E
没用过 ,比如车端面
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2#
发表于 2012-6-18 23:29:33 | 只看该作者
没用过、应该都差不多吧、自己换算就好了。; x5 ^. z9 H& |, M6 M

+ O9 ~2 _: Z! `$ ?" \- ]  Z/ R( I5 C 再求下恒线速度指令、用法和实例!
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3#
发表于 2012-6-19 00:06:19 | 只看该作者
我也没用过  一般都用不到的吧  只有切削大端面时才用得到的捏
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4#
发表于 2012-6-19 00:09:58 | 只看该作者
我觉得恒线速时用每转进给比较好。
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5#
发表于 2012-6-19 02:11:14 | 只看该作者
既然都是恒线速了,用每转进给比较好!
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6#
发表于 2012-6-19 06:51:34 | 只看该作者
既然都是恒线速了,用每转进给比较好
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7#
发表于 2012-6-19 07:15:38 | 只看该作者
恒线速时用每转进给比较好。
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8#
发表于 2012-6-19 07:20:22 | 只看该作者
每转
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9#
 楼主| 发表于 2012-6-19 20:24:35 | 只看该作者
都这么说 那就每转了 有机会试试
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10#
发表于 2012-6-19 21:12:00 | 只看该作者
一般在车削平面,或者切断时都会采用G96,因为越到中心,线速度会越低,具体如下:
: l  M1 U# V9 j* xG50 S5000
- b5 n& [7 k; g+ Q+ dG96 S110
4 I) O& u  g* K$ OG97
& P4 ?  Y) w& H+ E1 F5 n大致意思为,开启转速5000转,保持每分钟110的线速度,G97取消G96。
7 |, m$ w3 h+ A2 M0 f9 W  a# Z' k
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