液压系统低速爬行，今有一台老设备做恢复性大修

ayhx

今有一台老设备做恢复性大修，液压双V形导轨（已磨及配铲），工作台近1000KG,工作时要求及低速，可爬行问题我想尽了一切办法还是解决不了，请见过类似问题的朋友不惜赐教，谢谢！
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大路朝阳

首先你没有说明是什么设备，是磨床吗？？？V形导轨上有没有油面，压力调到位没有，检査压力表，最好在好的设备上下一个用，换向阀有没有检査，换向阀上两边调节螺丝，是锥度的，还是破囗的，有没有失效。液压问题多了，不在现场有些问题还真说不好。

pengzhiping

原来有这么多原因啊

itwotwo

主要两方面：
考虑一下传动系统的刚性
% D, A3 R, M/ H再看看你的油路是否有脉冲干扰

ayhx

itwotwo 发表于 2012-8-7 01:49
主要两方面：
考虑一下传动系统的刚性
再看看你的油路是否有脉冲干扰

" t) j. s4 ?, |  t0 a6 U嗯！谢谢！

xlf63

//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=246351
: x( _" h+ x& l/ {) s7 |/ l( J! V给你参考一下。也是爬行原因之一。爬行产生原因很多，有机械上，液压上，润滑上，系统刚度的等等。主要是动静摩擦力引起的极限环振荡。。。。

xvhuihui

液压，头痛

773890148

增加回油背压

supperslz

从以下两方面考虑。
一、机械方面：
6 }3 V( T4 _* v0 W% U4 B8 @) D, V0 }2 }6 }1.导轨的滑动面接触率是否满足要求；
/ v( B: N  i- A  y, l* o2 W2.导轨平面度指标是否合格；
( l) A0 T( H  d3.安装上是否有影响顺畅平稳运动的因素；
3 S) _3 Z* F' j( E4.导轨压板是否预紧过紧；
5.导轨润滑又是否充足，油线或油槽配置是否合理。
二、液压方面：
! S" }8 a4 f! o- K4 y. n& ?9 z1.节流阀或调速阀，正常磨床应该用调速阀，选型是否合适，节流（调速）方式是否合理，看看油路是否为出口节流；
/ V# @2 r( }1 g* W& [; p2 G7 N2.考虑是否需要增加背压阀，最好用顺序背压阀；
8 V# g1 g, c* ^) p8 S7 U3.液压油粘度是否过低或过高，正常用68#液压油即可；
4.检查油缸低速时是否本身就爬行；
5.管路适当排气。
1 J8 a2 n- A. ^8 k

lizaiqiang2002

没有油膜产生 内漏检测