如图，批量生产如何设计工装

xue4335 · 发表于 2017-2-28 20:41:26

如题，批量生产，管料毛坯（外径45，内径33）两头要求同心

补充内容 (2017-3-1 08:17):
材料钛合金，同心度0.05以内

补充内容 (2017-3-1 09:18):
只有不带顶尖的数控车床

韩寒11 · 发表于 2017-2-28 20:51:12

毛坯内径35mm，两头还有34mm的内孔尺寸，请问如何加工，毛肧是不是应该小于34mm吧

xue4335 · 发表于 2017-2-28 21:00:24

韩寒11 发表于 2017-2-28 20:51
' y( N% V5 L4 _6 M9 z毛坯内径35mm，两头还有34mm的内孔尺寸，请问如何加工，毛肧是不是应该小于34mm吧

贴错图了

韩寒11 · 发表于 2017-2-28 21:08:28

一序：外圆可以一刀切到尺寸，然后切断
二序：夹持外圆车削内孔，同心度要求高的话，两头必须一刀切削，一把正镗刀，一把反镗刀

xusenlin61 · 发表于 2017-2-28 21:22:51

有一种叫提拉刀体的用来车里面的那个孔。外面这个孔正常加工就是了。一次搞定。

yuyaibo · 发表于 2017-2-28 21:32:18

韩寒11 发表于 2017-2-28 21:08
$ q9 {& l( _3 x6 Y5 D) s一序：外圆可以一刀切到尺寸，然后切断- r5 ~: f* ^6 W4 k- x6 R Q3 q# C
二序：夹持外圆车削内孔，同心度要求高的话，两头必须一刀切削，一 ...

最大壁厚才3mm，直接加持外圆不怕D36的变形吗？

yuyaibo · 发表于 2017-2-28 21:36:42

一正一反2把内孔镗刀先把内孔加工到位，切断。内涨，以D36尺寸作为定位面车外圆到尺寸。还请指正

韩寒11 · 发表于 2017-2-28 21:37:23

可以直接夹持34mm内径的外圆，卡盘内部做个后定位即可

duanyz · 发表于 2017-2-28 23:06:22

韩寒11 发表于 2017-2-28 21:08& ^8 |- S! |) `2 _6 }6 G
一序：外圆可以一刀切到尺寸，然后切断
' u4 u' f+ @" V8 g( A0 ?$ n. u二序：夹持外圆车削内孔，同心度要求高的话，两头必须一刀切削，一 ...

请教一次装夹车出来的，怎么测量靠卡盘那边台阶的尺寸啊？

oldpipe · 发表于 2017-2-28 23:14:59

“两头要求同心”，是一句正确的废话。
这么说的理由——
1、即使没这句话也没人会故意把两头做的不同心。
2、仅凭这一句话，谁也不知道同心到什么程度算同心，不同心到什么程度算不同心。
3、同心的要求到什么程度，很大程度上决定可以并且应该采用什么样的加工方式和设备。
所以，如果有这么个要求，就应该按位置公差的标准标注方式，标注一个明确清晰、有数量的、干机械的人都认识的同轴度。

再说"批量生产"，多大的批量？要求的节拍是多少？采用什么设备？之后才能谈"如何设计工装"。

假设：普通碳钢材料，按刀具能力，36mm孔的切削时间可在2sec以内。如果有足够的批量确实需要实现这个节拍，可采用专用双头镗床。如果：假设和前一个如果都成立，只要愿意并且能够付出足够的专机制造费用，同轴度可以做到没有量具、检具能够查出偏差。采用这个方案时，所谓"工装"，实为夹具，结构可以简单到一对V型钳口，但精度要求支付相当的费用。

好了，绕一大圈，恐怕早有人不耐烦了。结论是：没有批量的数量概念，没有同轴度的数值概念，没有工艺设计，没有设备选型方案，“如何设计工装”无从谈起。要谈的话，先回答好前面这些问题。很可能的情况是，回答了这些问题，如何“设计工装”将根本不是问题。

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