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卡环随想

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1#
发表于 2012-4-7 13:28:04 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
今天是来工作的第五个星期,尝试了一下将卡环卡在轴上。以前我只卡过外卡,今天尝试了一下内卡。数控车床的卡环和普车的卡环不一样。6140的车头箱的主轴的内卡可以用手就把卡环卡进去,但是数车的卡环不能用手卡进去,必须用卡环钳才能将卡环卡进去。分析了下卡环,得到的结论是:/ k# t( A' P% L0 g/ U$ G8 P5 y

/ C. |4 Y. P$ h# V8 h- `# t( H1,卡环的厚度不同。
0 m a4 f6 M# a$ ~2卡环的材质不同,6140的卡环弹性更好一点。为什么要用卡环呢?我上百度查了哈!卡环起的是固定,稳定,支持的作用。我想了下,固定的成分很大,其次应该是支持,最后应该是稳定吧!: ^1 W- T- R8 |4 u$ g7 E

0 G& K8 h s' v. f6 a" F- b希望高手帮我分析下,这只是个人的分析。谢谢!
2#
发表于 2012-4-7 13:43:14 | 只看该作者
轴向定位,防止轴承或零件轴向窜动
3#
发表于 2012-4-7 13:53:58 | 只看该作者
用卡环比较方便,不然就要用细牙的螺纹,加工和维修拆装都不方便,还占资源。
4#
楼主 | 发表于 2012-4-7 16:12:06 | 只看该作者

RE: 卡环随想

学习进步 发表于 2012-4-7 13:43 8 \% l K" W( U0 h6 b, v( d
轴向定位,防止轴承或零件轴向窜动
0 o1 V; q( \3 U& o7 z
嗯,没有想到还有轴向定位,谢谢啦!
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