长二丙火箭8月发射失利故障原因已查明

chntod

2011年8月18日，长征二号丙运载火箭发射实践十一号04卫星失利后，中国航天科技集团公司立即组织有关专家开展飞行故障的调查工作，同时成立了以包为民院士为主任的飞行故障审查委员会。

经过故障调查、审查，长征二号丙运载火箭飞行失利定位于火箭二级姿态失稳，原因是由于二级飞行段二级游机Ⅲ分机与伺服机构连接部位失效造成。造成连接失效的原因是连接部位的可靠性存在薄弱环节。

目前，中国航天科技集团公司已针对故障发生的原因采取了相应的措施，确保后续发射任务的完成。

http://news.qq.com/a/20110905/001523.htm
/ M$ L9 ?8 |: ?& v1 a0 N6 F
6 x' q8 d# v% Q6 a- U1 u) ~9 B- M=================================================================
9 s5 }' @" B& U
5 U; s+ Z2 N$ [1.可能是设计上的考虑不周，或没仔细计算校核，或安全系数取的小了，或试验没做到位，或制造出了纰漏，或是可靠性规律这次发挥了作用，即即使概率很小，但发生也是完全可能的...;
; Q; {0 z3 a, R& c: r' k2 c2 p& d. Z2."连接"是个大问题，很多时候都是在连接这个地方出问题的，需要更严格的处理和设计;
% B, F* s9 k6 T) D3.因为有“薄弱环节”，一条长链上的一个链节有了问题，整个链条就崩溃了，所以一直想不明白，链条的可靠性是不是比较低？假如一个链节的可靠性是0.99,那100个连起来的可靠性就成了0.366了，而要保证100个链条都能达到0.99可靠度本身也是比较费力的，制造的质量能保证吗？假若有一个疏忽了，即使其他链节都是0.99999，也无济于事啊

5 g; p$ w5 ~# }- s/ }

chntod

当然多排链条可以有效提高可靠度，链板直接多排也可以，如板式起重链:
3 J7 Z: z$ d$ \" E+ Q* H7 C) ]4 B

见习生小王

9 a; p/ I) j0 c8 s
$ J2 P* @- @2 e4 W; }5 Y# X) s; ]这就是所谓的冗余设计。Redundancy design
- Z/ v# e, ?0 {& l, R% X$ w2 e采用了冗余技术，就可以使系统的总可靠性达到要求。

引擎的节奏

个人觉得就是累积误差太严重了。

honyo2011

公布的原因是不是真的不重要，重要的是有关人员真的找到了原因，不要让国家再遭受损失，让人民再多出税钱！

money

见习生小王 发表于 2011-9-6 08:32
9 ]% ?/ O5 \* U, v" k: P这就是所谓的冗余设计。Redundancy design
  D9 e: y, E- J采用了冗余技术，就可以使系统的总可靠性达到要求。

知道了冗余设计，但能不能举一些设计的例子？

eddyzhang

大家不觉得奇怪吗？我们一共发射了多少次火箭，以前就没听说过有失败的报道。现在居然有报道了。。。。。。。。。。

见习生小王

money 发表于 2011-9-6 09:42
( N* O) `1 ^. e, K; m: i( x知道了冗余设计，但能不能举一些设计的例子？

例如，美国的航天飞机，它装有四台主控计算机，平时只有一台在工作，其它三台作为备份。万一主计算机发生故障，其中一台备份就会自动切换，接替工作，万万一再出故障，还有二台可以随时接力顶上，如果，单台计算机可靠性概率是0.99的话，你可以计算一下，四台计算机组成的系统，其可靠性概率应为多少?

leftwall

那么远距离的故障都能找到，不差

hopechem

个人认为  这只是对外的一种说法  具体的原因我们是永远不可能知道的