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本帖最后由 未来第一站 于 2019-8-28 13:20 编辑
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- S I9 R6 m9 S$ h4 B 这天一大早就有老板急匆匆的来找樊工,抱着件碎成三半的蜗轮,说是设备停在那等着就要用,人家也是打听完了才来的,这小事对樊工自然不在话下,半小时就出图了。
* I+ B# I( a5 |- B( o6 ^9 t 直奔齿轮厂,铸件和铜没有现料,来不及了那就先做个钢件上去顶顶吧,连车坯带滚齿两个点就出来了,直奔现场。
, b6 v/ ?8 n) \# e那天周六楼主闲了一天,眼瞅着到点了,那老板拉着这个来了。, x/ b4 p; A h
隔爆阀电动装置,配的蜗轮装不上去,问问是谁给配的,说是那个樊工,拿来图纸一核确实也不错,咋整?时间不等人,修齿。# P5 @4 f. H9 q
先上车床齿高整体车掉2mm,完事还是装不上,角磨机挨个修齿厚,三圈下来稍有改观,眼看天要黑了,大家束手无策,老板急的团团转。: I. A# m3 r$ r+ \5 C
我提议,看这齿再修是没法修了,我有朋友做齿轮有滚齿机,只有上他那给再滚一刀了。% B+ C4 C4 Z5 ~
上了床子朋友发现图纸螺旋角和床子对不上,这时他提醒我蜗杆是几头,一查竟然是双头,但显然图纸是按单头算的,问那老板当时情况,原来早上只是拿来了破碎的蜗轮现场并未拆下蜗杆,那樊工也是通过手机问的现场人员蜗杆头数,而且还是反复确认了,现在来看问题是出在现场维修人员身上了。
( ~2 N/ n0 K* P+ {+ e( } 螺旋角差了两倍,还能修出来,答案是能,就看你怎么用,敢不敢用。
3 L! ?: r. x' ~/ A 那边现场的电话一直在催了,老板问我这蜗轮应该能用吧,我说要看受力咋样,装好后先手动多跑合几圈,防止咬死,保证润滑,伤到齿了,赶紧下个新的备件吧,别再把蜗杆给废了!
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