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设备诊断分析中的振动状态分析和润滑状态监测,各自的优缺点?

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1#
发表于 2012-9-11 11:21:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
泛泛而谈,估计也谈不来什么具体的东西,就用风电行业说一说两者各自的优势和区别。对于风电这类大型的旋转机械,还有核电的汽轮机。4 E: H; g% y7 D/ d
同为状态监测,均有数据采集。振动主要是采集声学数据,油液主要是化学数据。声学数据包括振动波形、频谱、趋势图、轴心轨迹、振动加速度、模态分析等。具体的数据采集方法,分析方式理论依据,结果。化学数据主要包括:油液的元素光谱、粘度、磨损磨粒分析、内外部污染、红外润滑状态等。
( L8 U% f' }9 K8 E& p/ A区别是什么?8 E7 k, x9 L$ R3 G3 p. t
声学是利用数据反推,化学更加直观?
0 g. b' T- a3 q7 ?3 r各自的优势是什么,有心情的说几句。( A: |1 ]6 t+ l. T! k. X

5 }' N6 c/ b# Z( H4 m1 K! A! A# O% Q* o* a

0 A# t" X1 \( j5 I' e0 P* u; o

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 楼主| 发表于 2012-9-11 11:24:17 | 只看该作者

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3#
发表于 2012-9-11 12:06:31 | 只看该作者
阿拉就玩这个,简单说吧,0 J  ?, |' U& R) I6 Z! c

4 @9 J8 s$ Z3 x振动监测是玩力学,油液监测是玩化学,都辅助以温度控制,1 y; l0 C; J+ J, E

2 w" T1 R  _8 ?- C+ \2 L5 U5 [9 S2 ~& a+ A) j反举一个例子,振动超了,温度不超,说明结构整体可能有问题了,而不是监测点,
1 A- P  W& g8 _  ], y/ d+ x
' F9 W$ U2 c" O4 G, H而温度不超,颗粒超了,说明什么?说明磨损加剧,疲劳出现了,现在设备还可以用,但通过趋势预测就知道寿命还有多少,/ T9 I, ~9 ]8 a- _  U& X$ i9 W% z

3 N; ]' {5 h1 a( _% X/ @讨论这个,要都坐好了,有上好的咖啡,把问题都摆出来,看你最急切要处理什么问题?说的还是基础知识,  s7 I  J7 P/ @( z+ t
% R$ W6 ~  c$ ?6 C
有具体大型设备与项目,阿拉可以给你配套,一部分分析模型与数据库是买的,系统是阿拉自己做的,这个实话实说,2 R7 \3 P  h. w+ m

& u, [# _: _& M& f% x- p1 z这是一个有利润的行业,一直可以玩到宇航,水平够的话,一般家伙不行,几句话就被甲方问死了,

点评

美国人给我们的。川崎钢铁用了5年时间。关于油液实验室的一个数据报告。武钢在做什么?还谈什么钓鱼岛。山本56要是有和美国一样大的土地。早把美国给灭了。我不能愤青了。我还是继续折腾我的馒头了。阁下慢忙。  发表于 2012-9-11 16:41
一个国家,只有在海上横行无忌的时候,才是强国,毛子为什么没有成为强国,看看它海军就知道了,小鼻子努力过,拼过命,但玩折了,山本是阿拉佩服的一个家伙,世界再不可能有那么精细的人了,水平在尼米兹之上,  发表于 2012-9-11 16:29
实话。真不懂。太复杂了。有点我还是可以理解的。中国的船舶是出不了海的。都不需要别人放导弹了。自己‘莫名其妙’的就沉了。  发表于 2012-9-11 16:25
民用的驱动系统比较小,追不上船,只有米国的那个可以追赶船舶,记得驱动系统是马克48的,民用的,挪威等几个国家水平不错,  发表于 2012-9-11 16:21
水下自航器autonomous underwater vehicle。瞅瞅。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=124459&highlight=&page=1。过街蛤蟆。民用的。挺牛逼的。要是打架用的。那就灰常牛逼啦。  发表于 2012-9-11 16:16
德国与小鼻子,都是被按在地上打得服服帖帖的民族,战后数十年老老实实干事,中国是民众遭受巨大损失,而上层没有被触及,你一打他就跑,该吃什么还吃什么,完全不知道民间的事情,也没有变革的动力  发表于 2012-9-11 16:12
阁下说的大的东西。我不懂。美国人私下都说了。同一种仪器。德国人出结果要30分钟。我们3分钟左右。为什么全球只有美国有反导系统。这是一个道理的。一个反应0.15的青年和反应迟钝的老年人。没得打。出手就要命。  发表于 2012-9-11 16:00
洛-马弄了好几万人玩‘软东西’,听听都吓人,海军大概是出银子,我玩水下自航器,其它国家都是低速的,米国用‘马克’的驱动系统,明摆着是只要一开战就立即把人家东西都打沉了,跟它没法玩啊,  发表于 2012-9-11 15:49
单个小设备说不上来。大系统的建立。我就更说不上来了。阁下力学很厉害啊。少见。真少见。  发表于 2012-9-11 15:44
说不上来喽。振动监测软件的编程、数字信号处理、数学模型、数据采集需要的传感器等硬件。统统说不上来。美国人7月份来做油液技术报告。绝口不提软件和数据模型。是洛克希德马丁和海军提供的。  发表于 2012-9-11 15:42
希望阁下你也多说几句,现在讨论有深度的话题,往往一帖就终止了,  发表于 2012-9-11 14:53
阁下是老板界中的技术大拿?能做这个系统的,肯定是冶金里面出来的。日本的冶金企业花了很大精力做振动研究。我们只是代理商。我也只是发发恼骚。做做广告。这个实话。 阁下这类的工程公司,我们也介绍不了什么项目  发表于 2012-9-11 13:16

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4#
发表于 2012-9-11 19:50:50 | 只看该作者
真专业啊,有实力的人说话就是不一样,
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5#
发表于 2012-9-12 08:57:18 | 只看该作者
超越自己 发表于 2012-9-11 19:50
! ]: D# e% b$ b. B% w真专业啊,有实力的人说话就是不一样,
; {6 r2 l; E6 ?3 L$ ]" |
好好学着吧,早晚你也能这样
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6#
发表于 2012-9-18 13:56:08 | 只看该作者
状态监测包括:振动和油液分析、红外、超声、ESA等,只不过振动可以监测大多数故障,现场用的较多。风电振动监测难点在于:低速、变速、变载荷。对于低速,振动信号不好采集,需要特殊处理,变速情况也需要特殊处理。现场风机一般安装振动在线监测系统。看振动数据就可以解决大多数问题了。/ u0 J, I7 U% r$ C4 C" S
油液润滑监测理化指标,也可作铁谱分析。在线油液润滑监测现场很少上,都是机组有问题了,临时去个油样,再做分析。
" c; |; `0 e& d3 z

点评

技术,非销售  发表于 2012-9-19 11:13
感觉像同行  发表于 2012-9-18 14:01
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