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气缸如果是并联如何保证同步?

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1#
发表于 2010-8-4 18:53:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气缸如果是并联如何保证同步?

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2#
发表于 2010-8-4 19:01:35 | 只看该作者
用电磁阀一分为二控制?
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3#
发表于 2010-8-4 20:53:05 | 只看该作者
为何不用一个?这个要设计管路了?
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4#
发表于 2010-8-4 21:12:32 | 只看该作者
两气缸的安装距离如何?可以采用机械同步啊~!就像折弯机两油缸同步方式!

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5#
 楼主| 发表于 2010-8-4 21:17:31 | 只看该作者
两气缸的安装距离如何?可以采用机械同步啊~!就像折弯机两油缸同步方式!
智狼野心 发表于 2010-8-4 21:12



    可否说明白点,不是很明白。
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6#
发表于 2010-8-4 21:22:12 | 只看该作者
机械同步联接、换向阀、气缸磁环传感器、节流阀,这些选择性使用或同时使用,但气动元件保持精准同步性,十分困难。

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7#
发表于 2010-8-4 22:15:29 | 只看该作者
你的图是不是没画完啊?画完在拿出来啊。你这样安装真的看不懂。如果是防止转动直接用双轴气缸

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8#
发表于 2010-8-5 08:08:15 | 只看该作者
如果能用一个最好,如果非用两个,只能在被推动件上加平衡齿轮和平衡齿条
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9#
发表于 2010-8-5 08:35:30 | 只看该作者
用种方形缸,里面就是两个小的汽缸并联起来的。气动这么短的距离同步问题不大。如果是液压的就很麻烦了。要用到比例分配阀。这个机构只要并联起来应该没有问题的。你可以看气力可的手册。
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10#
发表于 2010-8-5 08:37:38 | 只看该作者
如果能用一个最好,如果非用两个,只能在被推动件上加平衡齿轮和平衡齿条
这个是什么意思呢,能给个示意图吗?
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