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油缸反弹,震动声很响,请教

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1#
发表于 2011-4-11 18:32:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
% A* l8 P8 {  @3 u; `
各位过往的大哥们  小弟在此求解1 z, D0 d) u- Q! `
7 O0 B& j5 T  u( ^
     附图是设备工作图纸
; B( b* Q% _! d* W( A 现象是:( D% [4 y- ^& I6 z4 U
      提升油缸在上升的过程中比较平稳正常 ,   但是在下降的时候  中途停顿一下的话,
5 k7 [  N5 ^5 u" I   油缸就会反弹一下 震动声很响...   
5 {/ f. u" y; s( J  Y. g      上升的时候停顿一下  ,没有此现象  。
. F1 v$ g' d. }. t  压力都是在正常值   。  , [1 O4 A8 O7 l* p) M+ s. H+ K- R, w
     求解     请各位分析一下  
% K3 ]8 M' ?& \# Z  B& q     哪怕是简单的一句 , 也会起到一定的作用。
8 z7 b  ?4 q1 j: c* ]) S5 u           谢谢了!
0 P7 q/ M& f) G7 f, O

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2#
发表于 2011-4-11 19:37:10 | 只看该作者
检查下你们的电磁阀的动作先后, B& M3 g' o7 y& e2 {4 E2 c
下降的时候应该先电磁阀3后动作电磁阀4
" j; U0 R9 q; Y先4后3就一定有你说的那现象,如果是同时动作就不好说了。
" f, S4 o: s/ g: |5 t8 Z' l8 Z这个油路挺复杂的,不知道你们为啥要这样,而不单独用个阀来控制上升下降,不是更简单吗??存在就一定有你们的理由,不知道能否说说!
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3#
 楼主| 发表于 2011-4-11 20:50:19 | 只看该作者
这个是国外的油路系统  
6 b5 k/ |/ m, M& q  |$ F    有待改进的地方可以提出来啊! j2 r2 F2 X. j# U) A' m( Q% t8 k

8 v- J/ S- E- @+ r! j* ]  这个系统就是 上升就只有3工作    下降的时候3  4都工作   便于回油吧..
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4#
发表于 2011-4-11 22:33:08 | 只看该作者
请问楼主,你的提升臂油缸下行时载荷多少?声音应该是油缸负压吸空造成的。注意看提升油缸进出油口处单向节流阀有无接反?是否造成进油调速?这这样会加大吸空影响力
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5#
发表于 2011-4-12 06:41:58 | 只看该作者
请问楼主:从你的工作原理图可以看出提升油缸的控制是: 这个系统就是 上升就只有3工作    下降的时候3  4都工作 .问题出在锁上!6 P  G* M8 W/ }$ j6 y, [1 h7 u; Y
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6#
发表于 2011-4-12 08:44:23 | 只看该作者
回复 ccairr1314 的帖子
2 Z: ^9 B' c5 X! u& L( @7 N: F/ M
我的意思是
% e; j% t/ ~( p1 o当你在下降过程中要停止,那这时候电磁阀的动作顺序
; e) c+ e5 u6 p- o
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7#
发表于 2011-4-12 15:29:27 | 只看该作者
除了锁外,若下降的速度过快或负荷过大,由于是中途停顿,由于没有缓冲,加上油缸上不负压,肯定会引起震动
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8#
 楼主| 发表于 2011-4-12 23:17:54 | 只看该作者
回复 高级钳工 的帖子
* y- V) y- l+ ^; Y# H3 W' p: ]6 N9 J2 X% q
下行的时候是 130bar           
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9#
 楼主| 发表于 2011-4-12 23:19:21 | 只看该作者
谢谢各位   我还要去研究一下
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10#
发表于 2012-6-5 22:41:38 | 只看该作者
应该加个阻尼减震装置吧
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