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油缸反弹,震动声很响,请教

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1#
发表于 2011-4-11 18:32:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
( x9 b' m; `& I) F9 V% i1 w) D/ [
各位过往的大哥们  小弟在此求解
" m" n+ q- x% t6 _+ f/ Z5 m4 ^" j# p0 G8 R6 x9 \* V' l* S& j
     附图是设备工作图纸; |  U/ a- e: Y  l1 |, M: `0 |
现象是:$ ?  x4 V* q' K+ k4 t9 ^, F
      提升油缸在上升的过程中比较平稳正常 ,   但是在下降的时候  中途停顿一下的话,9 w. a& H) q$ a
   油缸就会反弹一下 震动声很响...   1 F- @" Z" E3 h  s* f+ j9 m
      上升的时候停顿一下  ,没有此现象  。
% [1 y7 X7 A& N) y  压力都是在正常值   。  
% c& U" J6 k, k# T4 [* N     求解     请各位分析一下  ) R1 D& C5 y6 z9 D) {3 B  @7 H. {
     哪怕是简单的一句 , 也会起到一定的作用。$ ?7 y7 M1 B3 q3 _7 j. k& E
           谢谢了!) a1 R: e( |6 y: P) C" r

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2#
发表于 2011-4-11 19:37:10 | 只看该作者
检查下你们的电磁阀的动作先后
/ K* I9 v! |/ G% ]下降的时候应该先电磁阀3后动作电磁阀4% b2 J# v2 ]) p
先4后3就一定有你说的那现象,如果是同时动作就不好说了。
* X  ^5 |2 j" }/ u9 N& G, @4 s4 x这个油路挺复杂的,不知道你们为啥要这样,而不单独用个阀来控制上升下降,不是更简单吗??存在就一定有你们的理由,不知道能否说说!
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3#
 楼主| 发表于 2011-4-11 20:50:19 | 只看该作者
这个是国外的油路系统  ' a  t7 H9 a- L) O5 `
    有待改进的地方可以提出来啊
9 s1 t5 s6 l2 k' T( T$ k. u+ O% Z# m0 z: m
  这个系统就是 上升就只有3工作    下降的时候3  4都工作   便于回油吧..
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4#
发表于 2011-4-11 22:33:08 | 只看该作者
请问楼主,你的提升臂油缸下行时载荷多少?声音应该是油缸负压吸空造成的。注意看提升油缸进出油口处单向节流阀有无接反?是否造成进油调速?这这样会加大吸空影响力
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5#
发表于 2011-4-12 06:41:58 | 只看该作者
请问楼主:从你的工作原理图可以看出提升油缸的控制是: 这个系统就是 上升就只有3工作    下降的时候3  4都工作 .问题出在锁上!$ W' W- Y9 N8 M5 T2 b- t0 l7 A
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6#
发表于 2011-4-12 08:44:23 | 只看该作者
回复 ccairr1314 的帖子- x8 B8 m6 H/ F+ B

5 ?0 r# f) z$ ?3 \我的意思是
, f+ m0 F8 ]5 l' D- H  ?3 B当你在下降过程中要停止,那这时候电磁阀的动作顺序
# e# ^3 V3 F7 B: `/ p" \
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7#
发表于 2011-4-12 15:29:27 | 只看该作者
除了锁外,若下降的速度过快或负荷过大,由于是中途停顿,由于没有缓冲,加上油缸上不负压,肯定会引起震动
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8#
 楼主| 发表于 2011-4-12 23:17:54 | 只看该作者
回复 高级钳工 的帖子) i) G3 d$ ?0 @0 T
  f/ ?4 v9 O) L1 o1 [
下行的时候是 130bar           
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9#
 楼主| 发表于 2011-4-12 23:19:21 | 只看该作者
谢谢各位   我还要去研究一下
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10#
发表于 2012-6-5 22:41:38 | 只看该作者
应该加个阻尼减震装置吧
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