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换向阀符号怎样辩认和理解?

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1#
发表于 2007-9-26 21:30:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请教各位大侠,液压气动换向阀符号几位容易看出,几通应怎么理解呢?
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2#
 楼主| 发表于 2007-9-27 11:18:12 | 只看该作者
自己顶一下. Y% Q7 @. E3 F1 M- g, L0 V) N
如图除箭头表示通路外还一通路应在哪儿呢?
) Z3 @  e% @0 {7 j! K+ g& W" t0 z) ^对液压我不懂行,请高手指点。谢谢!

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3#
发表于 2007-9-28 07:48:00 | 只看该作者
可以理解为往外连几条线就是几通
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4#
发表于 2007-9-28 08:13:20 | 只看该作者
这里的三位是指有三个阀位,三通是指有三个管通,不是指箭头。
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5#
 楼主| 发表于 2007-9-28 11:34:20 | 只看该作者

[请教]换向阀符号怎样辩认和理解?

谢谢金枫液压,云飞两位大侠的指点。
: A2 @( s; T' _" y5 R2 W* z% c6 d如有一气缸直须上下动作,下图的连正确吗?

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6#
发表于 2007-9-28 12:28:50 | 只看该作者
不对吧,气缸上行时,气缸上腔应该通大气,你的接法是让上腔用二位三通阀封住了,下行时也会出同样的问题。换个阀,二维四通,增加的一通通大气。
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7#
 楼主| 发表于 2007-9-28 12:47:23 | 只看该作者
波浪涛涛好!
( j  f2 E# [! Y" q我就是不知阀符号通路是怎样表达的,如是换成液压缸呢?这个阀能用吗?
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8#
发表于 2007-9-28 13:41:22 | 只看该作者
当然已不行,道理与上面相同,你这是双作用缸,油缸上行时,上腔的油要回油箱,否则,缸举不起来的,解决办法一样。不过,在油路中直接换向会有冲击,应该有个中停位。用个三位四通阀,带中停位的。
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9#
 楼主| 发表于 2007-9-28 13:50:56 | 只看该作者
已经有一点知觉了,谢谢!
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10#
发表于 2007-9-28 13:56:46 | 只看该作者

大家好!

改版后第一次上来,感觉不错哦!!!
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