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三一重工向日本东京电力公司捐赠的62米混凝土泵车工得日方用户的赞许,高空作业设备此后,东京电力公司有意向三一重工订购30台56米以上的混凝土泵车。
0 M5 ]4 H5 n0 z; o 日本地震,对中国筑养路机械行业带来哪些影响?& R; E. v; l) {3 C4 ?7 o
日本地震到底会对中国工程机械行业带来什么样的“蝴蝶效应”,行业如何应对?日前,记者就此采访了中国工程机械工业协会的有关专家。
0 n: ]# z. r% d( W0 o8 _3 ^5 b 灾后重建 日资企业先受益; g! ^* G! o! e) |2 p; j
中国工程机械工业协会秘书长苏子孟认为,日本灾后重建确实提高了其对筑养路机械的需求量,这也为中国的筑养路机械提供了出口机遇。然而,苏子孟表示,日本市场这块“蛋糕”虽然不大,但参与分“蛋糕”的人可能不少,中国筑养路机械进军日本市场不可过于乐观。$ J) Z8 M5 X1 _% \! E
他说,就挖掘机而言,本次日本灾后重建将会优先使用日资品牌及中日合资品牌的产品,观光车小松、日立及神钢等企业将优先受益,而“中国制造”要进入日本市场,还需与日韩、欧美品牌进行竞争,挖掘机出口日本参与灾后重建有一定的困难。" S! S7 e4 A2 B
中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长李宏宝认为,大多数日本整机生产厂家都在中国建厂,日本挖掘机受地震影响不大,加之我国挖掘机在国际市场上缺少竞争力,我国产挖掘机借灾后重建进入日本市场的可能性不大。0 l8 f- C k, X* |# J! `
国产挖掘机较日本二手机有优势2 y3 W# \7 j! Z4 S2 K3 J' Z
尽管国产挖掘机借灾后重建进入日本市场机会有限,然而,李宏宝告诉记者,国产挖掘机仍可在国内市场“收之桑榆”。8 i2 W' s" C, @; y$ _ R
李宏宝说,去年,日本出口中国的挖掘机有4万余台,其中二手挖掘机占到了70%,在国内挖掘机市场上拥有一席之地。地震发生后,日本二手挖掘机出口至中国的数量明显降低,市场上日本产的二手挖掘机价格较高。高空作业车 这较之既有促销手段又可按揭的我国产新机相比,缺乏竞争力,国产挖掘机抢占国内市场份额有了机遇。
* B4 p5 s/ t, z3 ^' B 然而,李宏宝表示,对于目前传言的受地震影响,日本挖掘机扩张之势有所收敛说法,他并不认同。他认为,日本挖掘机大多数都将工厂设在中国,受影响的仅是密封件生产厂家,整机厂家并不受影响,加之日本市场对挖掘机的需求有限,日本挖掘机生产企业不会放弃中国这块市场。$ N5 p: L0 N2 W
虽然国产工程机械进入日本市场障碍重重,但机遇依旧存在。苏子孟表示,灾后重建中,日本急缺且中国占有优势的产品,将有望扩大出口,三一泵送设备就是一个典型案例。5 z1 H5 l: V" n" j- j7 j& B% F
后半年部分机型停产不可信
, e& c3 \" {) K9 e9 ? 由于设有掌握关键配套件的核心技术,我国工程机械关键配套件严重依靠进口,堆高设备日本配套件生产企业是我国的主要供应商。有传言称,由于此次日本配套件企业受地震影响大,这些企业的停工将导致我国整机生产厂家的部分机型后半年停产。中国工程机械工业协会工程机械配套件分会名誉秘书长马传伟认为,受关键配套件的制约,我国挖掘机企业可能今年完不成产量任务,关键配套件的供求失衡,将打乱我国挖掘机生产企业的生产秩序。- K$ o0 W% h; o% l2 W3 e
然而,苏子孟表示,由于日本主要的关键配套件生产厂家离震区较远,液压件、传动系统等生产厂家所受影响并不大,因而日本地震对关键配套件生产企业影响有限。他认为,后半年国内整机生产企业部分机型由于上述原因将停产的说法并不可信。
# D2 z5 {* W% S/ m$ a" C \ 李宏宝表示,日本发动机及密封件生产企业在地震中受损严重,但国产挖掘机生产企业可以选择采购韩国、欧洲等国家和地区生产的配件,因日本配件供给不足而停产并不可信。 + X. s; D' Y2 p- E3 @4 X
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