保证装配后轴端面的跳动

zhangjie3149 · 发表于 2011-7-19 20:14:00

如简图所示，轴端压轮受力F后，端面A的跳动量在10丝左右，现要求在2-4丝，需要怎么处理？请各位高手指点！
轴承外圈过盈配合，内圈间隙配合

阳光社友 · 发表于 2011-7-19 20:26:12

请问不受F力时，跳动多少？

xuechaoqun · 发表于 2011-7-19 20:37:35

本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-7-19 20:41 编辑

后端面用紧锁螺母来微调轴承轴向游隙，轴承内圈用过渡或过盈配合，外圈用间隙或过渡配合，如果觉得用深沟球轴承不理想，根据受力可以用角接触球轴承，最直接的方式就是把轴承增大量级，用6904的或6004的，受力会好很多，6804是超轻的，承受不了多大力
2-4丝算不上什么高精度，普通正确的轴承设计和装配都能达到要求

bearboy88 · 发表于 2011-7-19 20:54:40

正如楼上所言

shanxibaoji_12 · 发表于 2011-7-19 21:16:05

简图设计有问题，不管是深沟球轴承还是角接触球轴承。或圆柱滚子轴承还是圆锥滚子轴承。轴承的外壳都没有轴向固定零件的设计。

luoyang315 · 发表于 2011-7-19 21:43:52

赞同3楼的说法！采用螺母进行轴向间隙调整，具体结构可以参考普通车床主轴的轴承安装

honyo2011 · 发表于 2011-7-19 22:06:23

应该是没有轴承间隙调节装置造成的。

15217562 · 发表于 2011-7-19 22:12:37

赞同3楼说的，普车主轴就是最好的例子！

15217562 · 发表于 2011-7-19 22:12:41

赞同3楼说的，普车主轴就是最好的例子！

zhangrongkk · 发表于 2011-7-19 22:15:14

首先零件加工的精度保证么？没有负载时的跳动多少？你这公差也不对啊--

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