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蓄能器能不能作为主要能量源

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1#
发表于 2011-3-27 16:57:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 编辑 8 q2 N3 L5 k8 H8 x
0 g3 M) d1 M% n) b
这是个有关于高压供给汽油的系统~~! y# I0 u' [+ I& m' s
由于达到指标的高压力高流量汽油泵会很贵的& [4 @$ W* _+ L$ G7 x5 @1 e
现在在蓄能器上动注意!
4 u: f4 h9 G4 R' G# D2 B+ c3 \能不能在红X处加个开关,由于高频阀后面系统要某个流量(比如2.5L/min、3L/min等),压力4或5兆帕。
0 D" }4 w) h1 W) w0 \9 ~在蓄能器打足压力后,打开开关,向高频阀方向供油,运行整个系统
5 B% t# @/ n+ V5 S% A现在只是这个想法,是不是在蓄能器前方也要加个开关?
0 C3 f9 R. p- X/ s6 I( N蓄能器这样做要不要改装,或是容积要多大,这个容积怎么去计算?我需要点点依据。& X: T% r+ a& a& [
在这种情况下 蓄能器中压力会不会变化很快,要是很快有没有什么改进方法?. o" [3 {' P# s& h% w
可不可以双蓄能器交互使用什么的?
8 N& x! w, \! `# L: d如果 对于蓄能器压根就不行的话,有没其他方法?
% O" S6 ~+ N2 m! Z/ @对于汽油相信大家不是太常见,但是如果有想法可以尽管提,我们相互讨论~~
2 p% |& K0 E% {0 V; {我需要有个好的方案,希望各位大侠不吝赐教~~~
2 a9 }7 U- A+ U1 B谢谢了~~4 o1 M) ~) d# \) O" J( Y
QQ:5626963677 W4 P& u* Z8 I# r9 ?! Z
8 N1 c( r. [' u) p8 O

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2#
发表于 2011-3-27 21:45:51 | 只看该作者
没有人回答,我就趁着酒性乱说。汽油泵没有见过。
% G! G# G8 ], }. Y% ]+ Y( `9 U1从安全角度来说。不好。汽油易挥发易燃易爆。而系统复杂以后泄露的点就多了。自然安全隐患就多了。2 N5 x. J7 n7 q1 j; z+ P  h% Q
2环保。汽油泵可以不用频繁启动减小能耗。
, m) w! f" I$ c; L  Y3在汽油泵出现故障,系统仍然可以短时间供油。- m2 F+ B/ }. M
4还有现在的蓄势器的结构能否适应汽油这种介质?
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3#
发表于 2011-3-27 23:17:35 | 只看该作者
还没搞定啊,这个方案可行性不大
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 楼主| 发表于 2011-3-28 08:17:13 | 只看该作者
回复 小虾1111 的帖子4 B' ?6 b( v" }9 z3 c
. `5 |3 D8 _; Y$ ]" Y; l
现在吧 泵绝对没问题,有这样的泵,类似的系统有人做出来了; s6 S( Q( S5 G9 q8 \. p: b' V
国内国外都有,但是技术封锁,别人也是凑出来的,据说很好用,系统很给力2 c, K- L1 B/ g1 h
关键现在不知道,只能自己想办法,
6 ?6 I! h: {% L5 V0 p但是就是不知道我的可行性怎么样,
- N6 c+ C1 w9 k: [) x' G求各位大侠再继续研究下啊~~0 m6 g8 A0 R; M1 V& L
谢谢了~~
6 |1 L* I  n4 w; {% f) }
% i0 e% W& F6 o
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5#
发表于 2011-3-28 13:13:13 | 只看该作者
楼主的想法有点问题,难道往蓄能器里面打压力油,就可以不用泵吗,还是你的系统工作的时间短,在不工作时就往蓄能器里面打油,然后工作时达到快速的目的,不明白。
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6#
发表于 2011-3-28 17:38:20 | 只看该作者
同意5楼的意见,蓄能器它是在额外需要的情况下(泵突然发生故障)用来顶替用的,它当作附件也是为了节约多余的油压,但是最终还得靠泵来供压
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7#
发表于 2011-3-28 20:41:18 | 只看该作者
可以用插装式的单向阀控制蓄能器
9 K- \' i2 E# `. d$ r! e# x普通换向阀效果不好
( C7 ?) L& D9 v" x& }
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8#
发表于 2011-3-29 08:56:01 | 只看该作者
我见过汽车行业AGV小车举升油缸的能量由蓄能器提供
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9#
发表于 2011-3-31 23:23:22 | 只看该作者
蓄能器里的气体压缩,温度会升高,小心点燃汽油
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