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请教轴承与箱体配合问题

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1#
发表于 2011-5-13 09:31:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
风机用的齿轮箱出现高速轴轴向窜动,发现是轴承(能承受轴向力)外圈问题。请教各位轴承外圈与箱体是什么配合?间隙配合?为什么?如果是间隙配合怎么保证轴承外圈不转动?
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2#
发表于 2011-5-13 09:56:59 | 只看该作者
不会是Emerson的人吧?
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3#
 楼主| 发表于 2011-5-13 09:58:59 | 只看该作者
不是。初中时老师给我去的英文名。
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4#
发表于 2011-5-13 17:09:09 | 只看该作者
一般轴承配置是:
4 F/ i  T3 o; J& p* @一端作固定端(或是定位端),此处轴承外圈与座孔的配合是紧配合,即过盈配合。;
5 k9 t7 V! j% |* K另一端作非定位端,此处轴承外圈与座孔的配合是松配合/ N* U0 T7 k8 l6 [! v2 W( F
这样做的目的是避免轴的热膨胀顶坏轴承。7 ]5 v0 D2 K# T6 w2 s4 D/ W- i7 Q
2 B) s8 P/ x7 [) B
就楼主所言,轴向有窜动。可能是作定位端的轴承外圈与座孔的配合出了问题。
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5#
发表于 2011-5-28 17:12:07 | 只看该作者
可以用K/h配合
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6#
发表于 2011-6-12 15:53:14 | 只看该作者
4楼讲的基本没错 但是定位端的轴承外端配合应该是过渡配合
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7#
发表于 2011-6-15 14:54:47 | 只看该作者
oscar30000 发表于 2011-5-28 17:12 2 a+ E  x9 L9 n/ o" p6 K
可以用K/h配合

) E' H# p1 r, F8 F) i# f支持( ^* x/ t" p: N8 b9 r& F/ Y9 X. N
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8#
发表于 2011-6-16 11:43:33 | 只看该作者
轴承内圈要过盈配合,外圈过渡配合
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9#
发表于 2014-12-9 18:22:35 | 只看该作者
来般来讲是这样的,但也要看工况
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10#
发表于 2014-12-10 14:53:47 | 只看该作者
有图没有啊
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