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梅赛德斯•奔驰 重卡需要什么样的路面才能伺候啊?

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1#
发表于 2010-8-17 14:46:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

0 V4 c0 b" T) U$ y3 F0 Z$ g3 e& Z. s. m: W) r
看这离地间隙,需要何等级的路面才能伺候啊?
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2#
发表于 2010-8-17 16:43:02 | 只看该作者
前脸的下部的间隙应该是可调的吧,要不然就很困难的了吧?
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3#
 楼主| 发表于 2010-8-17 16:46:55 | 只看该作者
回复 2# brister0302
. [1 d" N# @' G4 @9 b, G/ |! g& o0 z; j  b( r7 E

0 S/ q2 k- ?3 V! f    调整有什么用啊?
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4#
发表于 2010-8-17 16:49:50 | 只看该作者
回复 3# 草原蒙狼
1 F3 L* X8 u. K  W9 i
& e. j) B! u! E+ H
$ A( q# k6 E3 ]) r    要不可调整间隙,那这个车真我真不知道能不能卖得出去.还请大侠详解一下
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5#
发表于 2010-8-17 17:05:19 | 只看该作者
前脸的下部的间隙必须是可调的,否则它如何上坡(桥)?这一块东东应是可以上下移动的。
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6#
 楼主| 发表于 2010-8-17 17:12:42 | 只看该作者
回复 5# 见习生小王 / b2 X! ?7 O7 k% c! m

2 ]  }$ q3 R0 |* g- x5 L& L
, E; @3 y1 k" l: l    关键是它移动这块有什么用处?
4 M" [! ?  O+ r2 F: ]; u1 V+ t+ E" i8 f$ ~' s
0 s# _" u  F- Q5 q4 ?! o* C    减少受风面,降低风阻?看着作用不大。
1 [' ?- A9 D! q7 H& u+ _: g' C; E3 J, `5 r$ K
6 q4 z4 S# G7 r. X* t" `8 N
应该是国外的路面很平整吧,难说。。
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7#
发表于 2010-8-17 17:37:24 | 只看该作者
车辆在上坡时,前轮和车体前端构成一个所谓的“接近角”。如果这块东东此时不及时向上移动,它就会擦地。
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8#
发表于 2010-8-17 18:00:02 | 只看该作者
这是赛车用的卡车,不是跑路的,各位误会了,哈,
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9#
发表于 2010-8-18 10:12:01 | 只看该作者
原来如此,在赛车场上的道路平整当然是属于理想的。
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10#
发表于 2010-11-28 10:04:15 | 只看该作者
原来是比赛用的卡车啊                     
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