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D型平衡阀与马达,我的几点疑惑

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发表于 2014-5-29 09:08:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看力士乐样本,上面提到FD型平衡阀与马达一起使用时,不得在控制口X设置单向节流阀来控制阀的关闭时间。这是为什么?' O4 p. F! I5 Y* c: W. b
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我的疑惑主要在:考虑在控制口X设置单向节流阀来控制阀的关闭时间,平衡阀的关闭慢于换向阀时,当系统处于负载荷工况时,换向阀回中位,P口供油没有了,但是平衡阀关闭滞后,如果换向阀的中位机能为A-T,B-T。那么马达在负载荷作用下还会运动,会出现吸空。”但是这种情况不只在马达回路中会出现,如果油缸处于负载荷工况时也会出现停不住,吸空的现象。+ M& `' u' R7 c0 }4 ?: c
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但样本中特意提醒的应用于马达控制的FD型平衡阀不能设置关闭时间调节,这是为什么?
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1 y* l+ O  d" s5 N% D6 O$ D另外在油缸回路中出现关闭时间调节按照我的理解也会出现停不住,吸空的现象,为什么样本中还会提出此类用法?是我那里没有考虑到吗?
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5 J7 I* ~! l) Q' R8 X# o$ z- G0 n 还请各位前辈指点。谢谢7 Z8 a8 h6 l' E

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