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如何保证形位公差

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1#
发表于 2009-9-23 08:24:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 sundj 于 2009-9-23 08:30 编辑
: e" ]: q5 K! l5 \: {3 P8 A* R! h% D4 b- }) i6 n, a) I: Y* e
请教各位大侠,如何加工才能保证图中φ19.56±0.12相对两基准的形位公差?6 d+ j4 ~$ \: e+ j! n: f5 \( M
我现在的加工方法是预钻孔后CNC镗孔,但因孔太深,无法全部镗出。6 r/ c5 ?9 \; z# k; ]- z  S; U" p! u
直接钻孔再扩孔也无法保证形位公差,入口处还行,出口处的跳动达到0.15以上。

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2#
 楼主| 发表于 2009-9-23 09:06:36 | 只看该作者
怎么没人发表意见啊!
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3#
 楼主| 发表于 2009-9-23 11:10:00 | 只看该作者
哪位大侠能提出高见啊??
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4#
发表于 2009-9-23 13:23:20 | 只看该作者
这样的设计有点雷人。
$ ?7 {! {! }1 ]& C8 _7 Z什么上用的,能改结构吗?
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5#
 楼主| 发表于 2009-9-23 13:47:30 | 只看该作者
这个是液压缸筒,中间有一芯子,其它都没问题,就是中心小孔的加工,形位公差难以保证。
( U/ W) Q$ V/ S/ ~/ p+ C图纸是客户要求,我不能改图纸,只能按图加工。
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6#
发表于 2009-9-23 14:40:17 | 只看该作者
对头镗,或者用减震镗杆怎么样?
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7#
发表于 2009-9-23 14:41:54 | 只看该作者
既是薄壁又是深孔,加工确实有难度,是否考虑镗后增加铰孔工艺
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8#
发表于 2009-9-23 14:45:51 | 只看该作者
用减震镗杆,或者用车床加工怎么样?
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9#
 楼主| 发表于 2009-9-23 15:25:36 | 只看该作者
如果用对头镗,中间会有台阶,保证0.08的形位公差很困难,
% [; }2 T% z4 K6 H& R4 _/ \再铰孔也无法保证形位公差,因为机床顶尖高与主轴中心高度不一致。另外粗糙度也不良。
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10#
 楼主| 发表于 2009-9-23 15:27:27 | 只看该作者
如果使用防震刀杆,要10:1的,# n  U3 W3 U+ t# p/ ~
估计可以,但是价格太贵。我们公司不会买的!
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