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C6-16(32)与C6-18(36)两种普车,各有什么优点?

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1#
发表于 2010-8-10 09:44:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
C6-16(32)普通车床与C6-18(36)普通车床各有什么优点和缺点,请各路英雄帮我解答,小弟先谢谢!!# K, G, x& O( U! s" |2 R$ v
$ p" _. F2 r' l9 j) r
5 S; A9 A; m% P% H# A1 \! T( F" D" e

$ K/ w  L3 z1 r7 r
, ?' T5 \/ _, k% D8 o9 Z2 R0 x好的答案有奖赏!!!!!!!!!!!
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2#
 楼主| 发表于 2010-8-11 07:08:46 | 只看该作者
请朋友们给我点建议!!!!!!!!
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3#
发表于 2010-8-14 22:19:40 | 只看该作者
后一种比前一种能加工的最大工件直径要大一些。) Z) ?0 J* h9 z8 p* I6 P/ A/ V
售价可能要贵一些。
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4#
发表于 2010-8-15 09:14:48 | 只看该作者
后一种比前一种能加工的最大工件直径要大一些。
# h0 ^/ f9 _6 t9 x售价可能要贵一些。
) I( [7 l; i' ]8 l( M! n# |! }! F小链机 发表于 2010-8-14 22:19
7 \# p- f! j. _  {' X5 i6 J0 q1 s

9 E) @- P  m/ ]; E
, V1 @( |, d/ W. Q/ E; C0 e3 v1 L4 S+ u    没错。。。。。。。。。
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5#
发表于 2010-8-15 17:42:59 | 只看该作者
普车随着型号的加大,电机和可加工的零件的直径也越大,加工的零件长度也越长。现在普车的标准表示为C6132;C6136……,C616;C618是59年前我国车床的表示方法,现早已不用。但在一些老工厂内此类车床还有不少在正常使用。
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