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沈阳一机车床的这个零件,材质不耐腐蚀!

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1#
发表于 2009-1-16 12:15:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
照片中的零件,是在沈阳一机的SSCK20A车床,拆卸下来的主液压油泵的活塞,这机床用了还不到1年半, 这么重要的部位,就被腐蚀得那么严重,他们到底用的是什么材质?这么不耐腐蚀!

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2#
发表于 2009-1-16 14:03:16 | 只看该作者
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重+ S  W4 N8 W: a  K5 @
这一段外露吗?环境怎样?
# C' Y, L. r- v9 j# b( a" }0 W, P( d) Y
[ 本帖最后由 羚羊 于 2009-1-16 14:05 编辑 ]
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3#
 楼主| 发表于 2009-1-16 14:09:09 | 只看该作者
原帖由 羚羊 于 2009-1-16 14:03 发表 5 \1 U5 {- A( H0 z  B
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重, {" Z* D+ h8 x* e, ~' t* f5 ]' Y
这一段外露吗?环境怎样?

' o: ^1 Y% Y6 s" w只是液压油而已啊,按理不会有腐蚀的啊!但为何这样子呢?想不通!0 Q4 \& H% P6 B8 K: L
密闭环境,没有外露的,$ V+ j  ]" ^7 \6 e, Z( Z3 ^

+ |# |+ n6 C8 `& q[ 本帖最后由 憨老马 于 2009-1-16 14:10 编辑 ]
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4#
发表于 2009-1-16 14:21:41 | 只看该作者
反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。
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5#
 楼主| 发表于 2009-1-16 14:31:26 | 只看该作者
原帖由 目言 于 2009-1-16 14:21 发表 - q  Z& v/ V; a" r( a6 P
反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。
5 j, C+ G# d  m' g2 U2 l3 g
早跟他们闹翻啦!
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6#
发表于 2009-1-16 15:36:45 | 只看该作者
很显然,这不是腐蚀的问题,而是废品.局部无加工余量了.
; O% {% f2 X  Y. y' o貌似这个地方不会影响使用,但影响用户的心情和厂家的形象.
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7#
发表于 2009-1-16 17:24:09 | 只看该作者
有点太严重了
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8#
发表于 2009-1-16 17:30:08 | 只看该作者
是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?
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9#
 楼主| 发表于 2009-1-16 17:50:36 | 只看该作者
原帖由 土豆-HZ 于 2009-1-16 17:30 发表
0 B, Q3 T7 }+ k% L2 E是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?

: j% C% Q1 o5 }6 Y' {5 z* ?& u8 K/ t6 k2 ?
这个就不知道啦,但是一台近30W的设备,主要部件发生这种情况,太不应该啦!
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10#
发表于 2009-1-16 18:01:52 | 只看该作者

回复 9# 憨老马 的帖子

中国的装备制造业就怕”凑合“心态!
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