各位设计的时候用CAD画草图。然后用三维做吗？

枫桥 · 发表于 2010-7-14 15:17:30

各位设计的时候用CAD画草图。然后用三维做吗？我感觉自己布局总有问题。每次要改来改去。

孤舟SLW · 发表于 2010-7-14 15:27:23

设计构思阶段，一般都先用CAD作草图。

tigerguo1975 · 发表于 2010-7-14 17:49:01

手绘、cad、sw，都来。
关键还是脑袋吧。

怕瓦落地2011 · 发表于 2010-7-14 18:40:07

构思用手绘比较方便，因为用电脑就分心了，没法构思了

晓昀 · 发表于 2010-7-14 18:48:08

2D和3D结合着用。总体方案和布局用2维，能想清楚结构的用2维，其余用3维

tianqilq · 发表于 2010-7-15 08:24:44

先二维在三维似乎是比较通用的一种方法

心结 · 发表于 2010-7-15 08:27:34

先手绘，再三维，然后出二维图。我这最大的优势就是图纸简单

枫桥 · 发表于 2010-7-15 08:59:13

谢谢各位。有没有人接触过SW的从上而下设计的思想。谁有这方面的资料。能分享下不。

cjlcjlcjlcjl · 发表于 2010-7-15 10:09:38

不管用什么工具，顺手就好，我还是习惯勾草图

恁老厮 · 发表于 2010-7-15 12:02:41

本帖最后由恁老厮于 2010-7-15 12:09 编辑

http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=146987&rpid=1002277&ordertype=0&page=1#pid1002277 这一帖图解便是由上而下(由干到枝叶)设计,我的习惯都是在装配图中直接以三维构图,不画草图;三维参数就是设计软件的灵魂,建构总装过程需无数次修改各部件匹配
图例中的浮筒也是先在车总装图上放置概略位置,大方向是满足浮力前提又要收藏运输体积小;图解浮筒更新收折机构后体积更小,但行舟时中段内部需填充气袋,行车时气袋可收藏于后段浮筒内,顺便贴一张浮筒筏车剪贴参照,这些简易设计流场不顺畅,行舟速缓
浮筒与车架间的连结机构尚未表示,需要时再作图,因为方法众多,次要机构依次逐步架设

		自动登录	找回密码
密码			注册会员