本帖最后由 晓昀 于 2020-8-23 10:22 编辑
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科技越来越发达,生产加工、制造水平越来越高,但是如今各种物品的质量却反而感觉不如以前耐用,随便摔一摔、撞一下就“废了”。 _ Q6 Z3 A# M
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家里十几年前买的自行车,上上油,给轮胎打打气,又能上路了。我老家现在还在用以前的老28永久自行车,车胎、车架、铃铛、链板、链条都还挺好,自行车车身的油漆还是很亮。 9 u$ Q: A, ?' s$ u. \" l- B1 L4 B
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& P Q# s/ M8 K- [, O 今天讲的主人公是几根“钢轨”,它们历经了100多年的风风雨雨,竟然连锈都没有,专家看到上面的字后,惊呼道:“它们每一根都是无价之宝!” 9 d: z9 O/ E, f& }6 n
事情要从赫赫有名的“汉阳铁厂”讲起,1890年,在湖广总督张之洞的坚持下,清政府同意成立汉阳铁厂,它是中国近代最早的官办钢铁企业,也是中国第一家、最大的钢铁企业,从此,中国钢铁工业蹒跚起步,才有了今天的中国钢铁。 6 @9 L* G+ Q" c
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对于这个厂子,清政府并不舍得给太多经费,所以起初只给了他们246万两左右的创办经费,张之洞当然知道这钱绝对不够,但他也不愿意降低标准,于是继续按自己的路子走,最后厂子建成,足足花了500多万两,张之洞等官员对其寄予厚望。 * B4 @. B/ e, I8 B9 u1 N6 ^: {* E
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6 f# l; Z5 I& w1 k1 c1 x 结果当年他们没发现,高价购买的设备根本不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂,最终炼出来的钢材根本不能成为铁路钢轨,汉阳铁厂陷入了困境,可是修建铁路对当时的中国来说实在太重要了(清政府开始还让驴拉火车跑),张之洞咬咬牙,直接向德国和日本借贷,硬是要让厂子“活下去”。 ( Q5 t4 i4 c/ ]( V# p% g
在张之洞的努力下,汉阳铁厂再次重现生机,制造出了大量好钢铁,但好近不长,1909年张之洞去世,失去主心骨的汉阳铁厂日渐萎靡,15年后支撑不住倒闭了,渐渐消失在人们的视野中。 # Y- L3 F9 Y: e: {: o
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2012年,从事铁路线路检查维修工作的渠敬雷在检查时,无意中发现一处钢轨上刻着什么字,他仔细一看,竟然是“汉阳造”。 4 D1 x y$ O# w& s F% ~
算算时间,这些已经快110岁了,仍然“坚守岗位”,简直不可思议! 3 H6 V9 r% W0 P7 A t4 o
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2015年,某网友在陕西略阳县的一座大桥上也发现了刻有某些数字的钢轨,比如“COCKERLL-1908AT”、“KTPE-RSW1909”,经过查阅资料,得之它们也是汉阳铁厂制造的! " D( |- ` z9 I8 O1 r
更令人惊讶的是,这些钢轨都没有生锈,一看质量就是“杠杠的”!后来又有不少网友踏上了寻找“汉阳造”的路,还真发现了不少钢轨。
1 [2 ?; x7 w1 n# C 2018年1月,汉阳铁厂正式入选第一批中国工业遗产保护名录,当年的汉阳铁厂已经变成了今天的武汉钢铁集团汉阳钢厂,虽然已经难以窥见往日的风采,但由它生产的钢轨遍布中国各地,也算是用一种新的形式“活”在这个世界上。
: T2 W& K) f9 m- h2 z5 b3 q 在如今这个物欲横流、利益熏心的年代,人们不断感慨着“良心企业”越来越少,实在让人叹息! 5 v+ A% f6 \2 ?' e4 ]% C& G
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