油缸油液加热问题

退却了浮华

现一项目需要给油缸内部油液加热，想直接从油缸外部加热（泵站加热代价高）。初步想法采用加热带加热，但从没用过。请用过和了解的社友帮忙提提意见，或者其他加热方式。哪家的加热器比较好？
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& c2 Z2 [0 G6 v. E( o参数：
6 p$ R! }' @0 S6 n5 X+ s! {
7 t- {$ \6 N$ [4 c& L1.行程2700mm，周长1.2m，可缠绕距离约1.5m。
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! V, `% ~) Y! g0 c3 J 2.加热油液体积约130L,

& a9 `, c2 D& ]" q3.介质水乙二醇
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  O4 |, Q0 V9 D# q 4.加热最高温度120摄氏度，加热时间约为1小时。
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张聋子

油缸加热120摄氏度，这活塞、缸口密封圈不变软了吗？干什么用非要加高热？

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干什么用呢

水水5

流体无法对流，白扯

tashanzhiyu

这种状况没见过。
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默笑沧海

你从油缸外部加热，有两个问题，1.油缸密封老化脆弱问题，2.油缸壁厚较厚，传热较慢，热量浪费严重。为什么要加热？还有为什么不能在泵站加热？泵站加热的话只是多几个元件而已

anthony1989

我觉得还是泵站加热最靠谱，你说的这种很容易产生不均性

chensiqing21

楼主为什么要加热？一般是是要降温的。还有如果是给设备加热的话可以添加小型加热站，或者内镶贴片式加热片。

退却了浮华

张聋子 发表于 2015-10-19 12:33
3 P3 k" p: a4 t' N# Q3 H' Q油缸加热120摄氏度，这活塞、缸口密封圈不变软了吗？干什么用非要加高热？

9 A) C6 K2 G; y1 o, K. }1 e( P/ ~1 j9 p) l缸内采用都是进口的密封圈，是研究在特定温度下，油缸动态特性。

退却了浮华

水水5 发表于 2015-10-19 13:23
( i2 v# J9 K2 w( o流体无法对流，白扯

6 M3 A" X1 g7 B: J; Z, _油缸是运动的
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