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DIY 52Km/h电钻驱动的电动车

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1#
发表于 2011-5-22 23:27:02 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 dzw1988 于 2011-5-22 23:41 编辑

    用四把博世的锂电池冲击钻作为动力,最高时速可以跑到52km/h  九月份要代表中国参加亚洲赛,请大家指点指点。
   
   

http://v.youku.com/v_show/id_XMjY2OTA1ODEy.html

本帖被以下淘专辑推荐:

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2#
发表于 2011-5-22 23:32:52 | 只看该作者
回复 dzw1988 的帖子

加上减震器后行驶阻力减小,速度可能要比现在快很多。
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3#
 楼主| 发表于 2011-5-22 23:35:27 | 只看该作者
回复 无路车 的帖子

路是塑胶跑道,很平,跑的时候电钻固定好,振动不大,加上效果可能不明显……
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4#
发表于 2011-5-23 01:03:44 | 只看该作者
楼主大侠再把一些细节参数介绍清楚,这样其他人就能有针对性的改进。比如电钻的功率、转速,电池的续航时间,系统的传动比,比赛的圈数和距离,你们的比赛策略(比如全程高速玩命跑还是赶超式)等等。驱动端的链轮跟轮胎轴是一般自行车的超越离合器吧?这样能点动提速和节省电能了。提高整体的刚性,确保四个轮子不会偏摆。润滑油抹足了。注意安全性能,比赛的时候是单个跑还是一起跑?不用防撞设计吧?刹车和转弯的可靠性要高。
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5#
 楼主| 发表于 2011-5-23 08:17:11 | 只看该作者
回复 chntod 的帖子

第一次发帖,我的失误……学生而已,称不上大侠,我把参数放进去
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6#
 楼主| 发表于 2011-5-23 08:24:09 | 只看该作者
电钻功率不知道,电池电压是18V的,容量2.6AH,据说这是博世自己产的锂电,用在宝马七系上。一档转速500转,二档转速1700转,我们用二档,通过两次链条传动至左后轮,后轮轴是一个Shimano的内四变速器,不算内变,减速比是4左右,单向离合装合成的主轴上,车重80斤。

比赛规则是和一辆车在标准400米跑道上跑两圈,第一圈绕5个桩,第二圈再换道。按时间淘汰落后的。
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7#
发表于 2011-5-23 08:30:22 | 只看该作者
驱动力只是在左后轮,可能没有驱动两个后轮的效果好
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8#
 楼主| 发表于 2011-5-23 08:41:06 | 只看该作者
回复 wj5152 的帖子

是的,可以考虑改成后两轮驱动,当时主要是害怕驱动两轮电钻的转速不好控制

点评

有三四只队都是后两轮驱动的,但都没有装差速器,转的弯大一些还行,小的话容易翻车  发表于 2011-5-26 07:47
两轮同时驱动要做差速器,否则无法转向。  发表于 2011-5-25 20:56
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9#
发表于 2011-5-23 09:06:57 | 只看该作者
不错啊,真想去看看实际的车子,都是自己手工做的吗?
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10#
 楼主| 发表于 2011-5-23 10:32:03 | 只看该作者
回复 tq01zuo 的帖子

全部是自己动手做的,大概花了两个多月的时间,不过都是业余时间,我们还得上课,9月21号在北京举办亚洲赛,如果在北京的话,欢迎来给我们助威加油
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