汽车行业的非标设备

难在当下 · 发表于 2021-8-30 20:12:10

小编不要乱改标题
新手入门，以前不是做汽车行业的，所以随便说说
以前做过食品机械环保机械最近从事汽车非标机械行业设计，入行尚浅有几点感受
1 产品
  貌似金属件比较多，这在别的行业不敢想象  ，比如有的行业可能产品是柔性的液体气体，
  2.工装
汽车行业的工装因为产品金属或塑料，基本没有柔性的，所以不是太难，定位一个金属件肯定比定位一袋水容易多了
3.汽车行业流水线
一看很吓人，几十米的都是小线，但每一个工位分解下来都不复杂
  这一点跟环保机械食品机械差异太大，很多行业可能都是道单机功能特别复杂金额比较大，往往某一个单机设备就是几百万上千万
汽车行业好像很少有单机复杂多功能做到几百万上千万的，它往往都是一条线多个工位上千万
这里举个例子比如某天窗组装线2000万，20多个工位，同样的利乐的大型包装灌装一体机单台设备就有1000多万
不知道汽车行业为什么不喜欢单机集成复杂多功能而是动不动就是一条装配线
小弟浅显认知，请汽车行业大侠指正

广州粤研钟彦华 · 发表于 2021-8-30 20:59:57

汽车行业产品更新换代很快，设备一般要求兼容所有在线产品和预留产品的处理，更换产品时尽量要求一键换程序，夹具更换最多不超过半小时，设备上的外购件基本上都是进口件，大多是日本的，日本一地震，设备交期立马受影响，因为人家要重新调节设备精度，不能生产产品

sunbetterwu · 发表于 2021-8-30 21:16:44

汽车行业要求稳定性，停线会罚钱的

未来第一站 · 发表于 2021-8-30 21:21:02

包装灌装一体由产品性质决定。

风刃 · 发表于 2021-8-30 21:26:46

想想为什么那么大一个汽车，十来万甚至几万就可以买到，中间还有各层中间商赚了不少钱，靠的是什么来节省成本？难道靠工人一锤一敲打来达成吗？
汽车生产必须在品质前提大形成大批量生产，才能大幅节约成本。所有生产线都得在保证合格品质前提下，尽最大能力的生产节拍，并要求故障率低，更换工装方便快捷等等。只有在工序流程化，生产线合理分工，才能保证零件品质(CPK,CMP等)稳定，且生产效率高效化。
一个设备多样化加工根本满足不了高的生产效率，也不能满足品控稳定，也就是说没法保证每辆汽车的性能，寿命，安全等等都保证在差不多的水平。
如果一款汽车参数评测没有一个稳定体现，那相信没多少人愿意买

风刃 · 发表于 2021-8-30 21:34:03

像发动机气门，普通的起码有三种以上材料，各部分使用材料不一样，磨削用的砂轮参数都不一样，加工部位不同要的砂轮形状都不一样，还要求高效率（小气门的一个工序7秒），换刀具操作压根就没效率，一条线下来需要十几台设备，最后成品单价才十来块，这些都是工序细分才带来的低成本生产

1558196760 · 发表于 2021-8-30 22:19:50

我们公司最近就做了一条汽车空调自动组装线，2000多万，各个站位既有复杂的也有简单的。20多个站位

风起于 · 发表于 2021-8-31 08:20:28

可能是因为你刚接触，有机会到甲方厂区了不放多看看。一方面长见识，一方面对积累经验

远祥 · 发表于 2021-9-3 00:58:23

这个做的多了，知识面也就广泛了！

微风过境 · 发表于 2022-3-29 08:26:26

多学多看

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