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快速夹具的夹紧原理

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1#
发表于 2008-6-24 22:48:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
快速夹具夹紧原理
( D: L2 f8 O+ h  " U: m1 s  ^/ x; R# |
  此类夹具是根据平面四杆机构中双摇杆机构的机械原理来设计,其基本结构是由连杆、机架及两连架杆等四构件组成。
当连杆与连架杆的两铰接点和其中一连架杆与机架的铰接点,三点同在一直线时,机构处于死点位置。这时,被压紧的工件,无论有多大的反力(除破坏性反力),也无法使压头松开,这就是机械力学中的死点夹紧原理。0 a+ z# o4 U9 h( X
  
) \/ k# P- z  d$ B7 D- [  为了避免在使用中,因外力负载变化和机械振动的影响,设计时,将中间铰接点,略偏于其它两铰接点连线的内侧,以确保在最大央紧力的情况下,始终保持夹具机构锁定在稳定状态而不松脱。
5 A; X  n4 J( N, a) @4 @  * @  i, c1 ^3 f5 `" X+ a# G
央紧力
0 K4 P# J8 S2 Q% T$ E% y  
2 Z3 @+ a/ r  Q  央紧力是指夹具在锁定位置,不产生机械变形的情况下,压头对工件的最大压紧力,此压紧力产生于压头在力臂上调至距离安装座最近的位置。压头对工件的压力不常数,它随压头在力臂上的不同位置而变,当远离安装座时,夹紧力减小。7 |  Z7 ~6 ~- ~* p8 C! G( }: x
  . t* |! `$ F5 }" G- y1 r
特点
" u& y# L6 ]$ F5 S! H7 }& b  ; I6 Z4 I& Q" r: f9 z# ^& y
  结构简单,安装简便。
$ [) D8 B1 h- g: \  
$ z2 d% N6 _1 {. Z: j, u5 l  被夹紧工件装卸快捷,操作方便。6 P. b2 M8 K* T1 n
  9 L: R/ L' D+ s7 ^  e
  所有零件经电镀防锈处理,表面光洁美观。$ {5 r' L' P$ x; G% u5 X- I
  
/ t' Y, a# h+ y/ e. i0 p7 r  对重负荷的夹具,其关键零件经热处理工艺,使之具有较高的强度和耐磨性。
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2#
发表于 2008-6-27 09:02:01 | 只看该作者
谢谢楼主分享。其实这种原理在生活中应用的还是很多的,像是有些汽车上的驾驶楼提升的锁紧装置就是采用这种原理
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3#
发表于 2008-7-13 10:11:35 | 只看该作者
受教了  感谢楼主
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4#
发表于 2008-12-3 11:44:58 | 只看该作者
谢谢楼主,学习了
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5#
发表于 2009-9-27 22:27:23 | 只看该作者
谢谢楼主分享
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