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快速夹具的夹紧原理

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1#
发表于 2008-6-24 22:48:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
快速夹具夹紧原理0 e( t5 y/ a8 J6 @5 b
  
: E' T  |7 v7 Q9 e( z2 J+ ?  此类夹具是根据平面四杆机构中双摇杆机构的机械原理来设计,其基本结构是由连杆、机架及两连架杆等四构件组成。
当连杆与连架杆的两铰接点和其中一连架杆与机架的铰接点,三点同在一直线时,机构处于死点位置。这时,被压紧的工件,无论有多大的反力(除破坏性反力),也无法使压头松开,这就是机械力学中的死点夹紧原理。5 ]! D. I3 J/ h) L
  
$ v# c* s0 Q" M8 p/ a  为了避免在使用中,因外力负载变化和机械振动的影响,设计时,将中间铰接点,略偏于其它两铰接点连线的内侧,以确保在最大央紧力的情况下,始终保持夹具机构锁定在稳定状态而不松脱。  w) i8 p6 a  l1 F) V; c
  $ E/ W1 h  ^, h. P: M6 g
央紧力
+ Q' I8 o, S& @  
# y/ e; d* j- P  央紧力是指夹具在锁定位置,不产生机械变形的情况下,压头对工件的最大压紧力,此压紧力产生于压头在力臂上调至距离安装座最近的位置。压头对工件的压力不常数,它随压头在力臂上的不同位置而变,当远离安装座时,夹紧力减小。
+ t: u: G' M" M* e9 _- |  
& e' j+ W1 `# n+ k7 c特点" i2 K+ N9 `% Q: \" W* v
  
3 g2 |- D( O9 G+ t0 t7 w  结构简单,安装简便。; B- C! l( x# o0 t
  
! u; S, D; Q( @9 a6 G( }  被夹紧工件装卸快捷,操作方便。9 M* ]  S. M) v
  
# @7 e% [# Y! i8 @: L  所有零件经电镀防锈处理,表面光洁美观。* X5 O: |, x2 ^1 b% {. j+ y
  ( k! I$ y9 G& ^4 l2 b9 a( c
  对重负荷的夹具,其关键零件经热处理工艺,使之具有较高的强度和耐磨性。
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2#
发表于 2008-6-27 09:02:01 | 只看该作者
谢谢楼主分享。其实这种原理在生活中应用的还是很多的,像是有些汽车上的驾驶楼提升的锁紧装置就是采用这种原理
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3#
发表于 2008-7-13 10:11:35 | 只看该作者
受教了  感谢楼主
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4#
发表于 2008-12-3 11:44:58 | 只看该作者
谢谢楼主,学习了
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5#
发表于 2009-9-27 22:27:23 | 只看该作者
谢谢楼主分享
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