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求教:液压缸同步&液压马达控制油路

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1#
发表于 2009-7-15 21:28:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新手来必威APP精装版下载报道~最近设计一套液压起升回转系统,有几个问题想请教一下坛子里的各位高手高高手~ . A* F& Y% L9 z. |, O+ D( x( a
# E: D$ l; L  W9 `$ @/ Y- d% O9 s
       1)系统中起升部分选择了3条油缸动作,为了保证同步,考虑在油缸入口前加装齿轮同步马达,以前没用过,不知道这东西的效果如何~?
5 B! G  S3 i# _- @8 F3 h( X8 @. Q# }            具体参数是:行程1280mm,55/100的缸,速度3.8mm/s,3缸受力并不均匀,按理想状态下计算起升压力为1.8Mpa/ y6 j( d, N  I4 K& c& ?4 ^
" Q/ e" i) ^4 ]" H: o
        2)系统的回转部分用液压马达来驱动,在液压马达的控制油路上我选择了中位卸荷的J型三位四通换向阀+入口节流阀,不知道这样设计合理么,主要是中位卸荷的情况下,马达会不会自转?! ]/ i7 V+ M' H- l
             PS:马达放在一运动装置上,运动速度不快~( g% k+ w8 |0 l- d! t; d# W9 ^

" Z; W1 Z" \( ~( F       希望大家给点意见,多谢多谢~
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2#
发表于 2009-7-16 07:56:56 | 只看该作者
不要入口节流,采用出口节流方式,系统工作稳定,另外,中位卸荷,液压马达会应为惯性转动。要保证系统同步工作,可采用齿轮同步马达,效果很好的。

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3#
 楼主| 发表于 2009-7-17 19:46:09 | 只看该作者
谢谢o~上面你提到的2个问题我已做修正了~
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