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三一:/ \- C" W2 R, b+ `
三一旋挖钻的半数为CAT底盘的,半数为自制底盘;电控系统参照国外设计;液压系统CAT底盘为CAT系统,三一底盘大部分为川崎系统(据说川崎专门为三一配置的适合桩机钻进工况)。# n) \* f5 F9 M! F/ _: b, p' U# h
三一出口产品的全部为CAT底盘,国内卡特底盘不多,大部份都是08年以前生产的。
8 n( I9 _: s( \0 _! O' P" ~三一新产品都先采用卡特底盘,成熟后,会慢慢转为三一底盘。- Z! u* B+ K* P& M8 q! `
徐工:9 Z; A( x1 O. f6 f8 ?. U0 L$ L
徐工的旋挖钻一部分是自制底盘,一部分CAT底盘。" X. W% O/ e$ p& I, ]& L% ?7 {2 g
山河:( D- J8 f: `% [9 h8 d7 L* t
山河的地盘为自行研制底盘,有力士乐系统,川崎的,林德的也有,不多。
- r7 F; U) B! Q8 X' m, e1 z底盘与卡特有一定差距,但价格方面可能便宜些。
! k0 j5 d* o5 B天为: W4 b2 g6 }, N
底盘采用# G s3 B$ E( a( `' S$ d6 f
总体质量:
) I( p( o0 Y; x# j/ n0 P$ {- R9 b由于中国市场很大,所以旋挖的质量很豪放,如果完全按照设计工艺要求制造的话,质量没的说,但大部份机器都事与愿违。
4 _& q3 u0 C+ l最好的机器就是参展机器,建议购买!; @# H4 j3 L7 G. H
国内生产的旋挖钻机凡是CAT底盘的质量都比较高,自制底盘便宜,但质量肯定不如CAT。5 ?3 f9 q& {0 l# V* j3 {0 ]
三一的底盘较轻,容易翻车,山河的车比较笨重,但是稳定高。% D# \' \! ]) K- Z
特色:
" C; H( d7 D4 }1 j三一主打节能和服务。
5 B, x5 h2 L8 R5 v9 R6 N9 D目前国内打岩层,三一比较有经验,在青海的兰新线上山河曾经立过标杆工程,三一应该也搞了类似的项目,具体实施效果如何没有跟进,不过,三一目前占了国内50%左右的市场。
% G' L& D7 u- Y' l从维修率来看,
) P6 G3 G3 ]6 ]% X9 h三一底盘不敢恭维。 国内来说,三一机器还算可以,三一注重创新,三一360在陕西的赵氏河大桥工程上,赛过宝峨。
3 K9 k# l8 d4 w8 ^0 w! Z9 o$ x参数上来看,8 e0 u8 \+ r- ?) Z& u1 Z) O
三一各项指标都排在前列。而且三一的专利多一些。# }- S/ J6 a/ w C a, g
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