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气缸行程控制: 一个行程中能够停留三次

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1#
发表于 2012-3-12 10:06:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位大侠,有一个方案需要气缸在一个行程中能够停留三次,其中在第二次停留中位置误差为+/-1mm,请问怎样才能实现这个功能?" Y/ @. s6 X1 }9 j; C9 v. B# }
我自己的想法是用电磁阀4V330C-08配合气缸MALD20-175-S,不知此配合能否实现上述功能?
9 F: ^; D5 x+ W# b
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2#
发表于 2012-3-12 11:01:28 | 只看该作者
油缸都困难,气缸基本无可能。外部机械限位实现。
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3#
发表于 2012-3-12 11:01:43 | 只看该作者
最佳方案使用电动推杆
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4#
发表于 2012-3-12 11:13:29 | 只看该作者
这个问题好在这个必威APP精装版下载上有几个人问过了。
- v- D# E& W  X' D+ I8 Z, \. g! B气缸不是万能的,气体具有很强的压缩性,气体流动性很强,很难密封。5 O) z0 W% ~; Q
没有加机械挡块难以实现。
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5#
发表于 2012-3-12 13:53:13 | 只看该作者
多来两条气缸,加机械限位有可能实现。

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游客
  发表于 2012-3-22 21:41
档次低的气缸难,美国BIMBA Position Feedback气缸还有机会。  发表于 2012-3-22 21:40
支持你的观点,不过我觉得用直线电机跟好。  发表于 2012-3-22 17:15
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6#
发表于 2012-3-12 23:09:46 | 只看该作者
我认为用三位五通中封式电磁阀可以实现多段行程控制,但是精度是无法保证的,唯有靠气缸本身做文章,旋转缸倒知道可以定位的,普通缸暂时没见到!7 }0 H0 i  v) B. @' ?
                      气动交流QQ:735654580

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在没有机械定位的情况下,旋转气缸可以在中间位置定位吗?我想了解下,是用什么方法做到的。  发表于 2012-3-13 20:11
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7#
 楼主| 发表于 2012-3-13 10:58:54 | 只看该作者
kokoxu 发表于 2012-3-12 23:09 / A( O/ \: H8 V! O, E5 t6 V
我认为用三位五通中封式电磁阀可以实现多段行程控制,但是精度是无法保证的,唯有靠气缸本身做文章,旋转缸 ...

/ t- N: H) d! p我本来是准备用一个三位五通的中封电磁阀配备一个单轴两端伸出型气缸,但是我咨询了Airtac工程人员,他们说这样理论上是可行的,但是气体的压缩率太大,精度很难达到要求
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8#
发表于 2012-3-14 20:44:52 | 只看该作者
我知道origa的无杆缸有几款是有自锁功能的,即是在你任何位置切断气源或断电,也就是说你要求在哪停止,都可以死死的抱紧,气抱紧的力度比气缸本身的出力大十倍以上。这个精度应该可以满足你要求!  就不知无杆缸能否满足你的动作要求了!
; ~' X$ v5 F( h+ }% p5 {
8 B' J8 C+ C$ o6 d+ R9 P                气动交流QQ:735654580   互相学习!

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用两个缸径大小不同,行程不同的气缸就可以实现。可以两个顶,也可以一个推一个顶来实现三个位置。  发表于 2014-12-2 08:18
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9#
发表于 2012-3-14 20:52:19 | 只看该作者
kokoxu 发表于 2012-3-12 23:09 4 U' H; s+ S, V; V5 f# M2 m1 ]
我认为用三位五通中封式电磁阀可以实现多段行程控制,但是精度是无法保证的,唯有靠气缸本身做文章,旋转缸 ...

' L8 A" ^4 c& |* Y+ v: l% p* t4 F这位朋友问的,不通过机械式,在旋转气缸中间停止,普通的旋转气缸都不能实现太高精度的停止要求,毕竟还有过冲的现象,据我所知道的一款是美国parker的旋转缸配了两个配件,能实现在90°较高精度的停止;一款是韩国JRT的一个系列,内部是通过链条带动旋转台,再配两个气缸带动,做到力度大,精确度也高!          详细加我聊吧QQ:735654580  互相学习!
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10#
发表于 2012-3-15 16:42:58 | 只看该作者
这个普通的思维是做不到的,发散点,用二个气缸摞起来,整好是三个位置,加上机械限位,精度控制在mm级不是问题,还有一点是,你可以选择电缸,或电机丝杠。,呵呵不知对否,欢迎拍砖

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同意11楼的观点,我们就做过这样的结构,用一个大的气缸和一个小的气缸摞起来的,定位效果不错。  发表于 2012-10-16 16:33
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